Внедорожный клуб "Азимут"

Дучч смотреть может и смотрели, но для постановки на учет номер на двигателе не нужен. Могут пробить на предмет установки с угнанной машины. Если номера не будет вообще, вопросов не должно быть никаких. Есть номер, хорошо, можно проверить по базе, нет номера - ну и ладно. Вот как то так. НО номер кузова и рамы обязательно смотрят и тщательно.
Дучч, а Пепелац, это чё за марка? Чет не припоминаю

_________________
Берегите слезы ваших детей, дабы они могли пролить их на вашей могиле...
Все следует делать настолько простым, насколько это возможно, но не проще. (с) А. Эйнштейн

Rustem, УАЗик это

_________________
80% проблем связаны с массой

СВязист Лишь бы стоял двигатель предназначенный для этой модели.

_________________
...Вертолеты - это души погибших танков...
http://www.drive2.ru/cars/suzuki/samura ... /tntkazan/

Возможно из другой оперы, но при мне на Тэцевской где то в октябре-ноябре, эксперты осматривали маз-самосвал на ино-транзитах, не смогли найти номер на раме, и пока выясняли где он полезли смотреть ДВС, долго лазили и в конце концов определили что он перебитый, чем дело закончилось не знаю, ждать не стал, но разговоры про штраф стоянку были.
Вообще на посту и на дороге проверить номерные агрегаты зачастую просто нереально, и для их проверки по любому погонят к экспертам. Поэтому решать нужно индивидуально, нужен тебе возможный (1% из 100) и очень сомнительный в плане осуществления геморрой или нет. Нас это не остановило

_________________
Ничего плохого нет в том, что умный человек иногда тупит, гораздо хуже, когда тупой постоянно умничает.

Умка БМ если есть подозрение, что машина кривая, то ее начинают шерстить по всем краям, дабы определить так оно или нет. В этом случае номер на ДВС это одна из зацепок. Мы же говорим о замене ДВС и проблемах постановки на учет при отсутствии доков, подтверждающих замену. По умолчанию считаем что машина чистая. А рассуждая так как ты, можно незнай до чего дофантазироваться.
Номер на ДВС сейчас не нужен для регистрации ТС.

_________________
Берегите слезы ваших детей, дабы они могли пролить их на вашей могиле...
Все следует делать настолько простым, насколько это возможно, но не проще. (с) А. Эйнштейн

А вот если сбить номера - то точно будет гемморой, если "вдруг" "кто-то" это заметит!

_________________

_________________
Ничего плохого нет в том, что умный человек иногда тупит, гораздо хуже, когда тупой постоянно умничает.

Вы забываете, что маркировка двигателя состоит из "модели" и "номера". В настоящий момент упразднена сверка НОМЕРОВ. Это не значит, что нельзя докопаться до модели
Но опять же модель двигателя регистрационные подразделения ГАИ не интересует, она должна интересовать тех, кто проводит тех.осмотр, что фактически является допуском на дорогу общего пользования.

_________________
...Вертолеты - это души погибших танков...
http://www.drive2.ru/cars/suzuki/samura ... /tntkazan/

TNT ну, эксперту для определения модели, маркировка наверное не нужна. И если даже ее нет, экспертиза на то и экспертиза А вот если номер забит, то может статься, что определить его уже невозможно.
Здесь у меня вопрос к pavel747 Получается, что если номер для рег-ии не нужен, то не важно есть номер в принципе или нет (может ДВС вообще б/н) И какие тогда вопросы могут быть к затертому номеру? Получается б/н можно, а с затертым нельзя? Ведь фактически, за эти годы отмены, на тысячах машин уже поменяли двс. И как понять чей он и откуда, и сколько раз его уже перставляли с машины на машину, коли нет базы данных?

_________________
Берегите слезы ваших детей, дабы они могли пролить их на вашей могиле...
Все следует делать настолько простым, насколько это возможно, но не проще. (с) А. Эйнштейн

Ну вообще-то еще физхимия существует! И не только! Прогресс шагает вперед! И в большинстве случаев первоначальная маркировка устанавливается! Номер двигателя не указывается в свидетельстве о регистрации, но он указан в ПТС (если он есть как таковой). А если номер "затерт", то это лишний повод для проверки.

_________________