Внедорожный клуб "Азимут"

ПВ это между 500 кГц и 3мГц. Очень популярный диапазон у морских и сухопутных и даже авиаторов. Обычно охватывает 1,5-3мГц т.е. 200-100м. В основном работают телефоном с однополосной модуляцией (SSB). Ярко-выраженный ночной эффект.
500кГц (средние волны) в связи с отменой морзянки и слуховой вахты приема сигналов бедствия и заменой людей бестолковой автоматикой ГМССБ, практически не используется.

_________________
Сузуки-это диагноз.

Может я чтото путаю? Всегда 300 кГц-3 МГц, было средними волнами? Меня аббревиатура ПВ смущает

Пусть не смущает.
В учебниках по физике и радиотехнике ещё и не такое прочитаешь.
Терминологию часто тоже под себя меняют или под свое ИМХО.
Есть такой интересный документ ПРС МПС "ПРавила радиосвязи морской подвижной службы", и Международные соглашения МПСС.
"Судовые КВ радиопередающие устройства должны работать в диапазоне 1,5-29 мГц,
СВ-425-525 кГц. Остальное выделено для науки, радиовещания и т.п.
РАдиотелефонные станции ПВ диапазона 1,5-3 мГц."

А честные средние волны они как раз и заканчиваются в районе 700-800 кГц.
У СВ есть характерная особенность-дальность связи зависит от мощности передатчика и есть стабильное дальнее ночное прохождение (вот почему выбрали для SOS 500кГц!!) .
Дневной радиус действия полукиловаттного СВ передатчика около 200миль-что в среднем соответствует суточному пути парохода со средней коммерческой скоростью.
Повышение частоты в сторону КВ до 5-7 мГц -картина меняется, ночное прохождение остается ,а вот требуемая мощность снижается.
ПРичем в диапазоне 1,5-3 мГц в море дальность связи днем около 50-70 миль (в основном однополосная телефония) при 50-100 ваттах в антенне. Для дальней связи днем (500-1000 и более миль) используются диапазоны КВ повыше 6-8-10-14-21 мГц, в -зависимости от условий прохождения. Ночью 3-7-9 мГц. А вот как раз ПВ (1,5-3) редко.

_________________
Сузуки-это диагноз.

А, таперь понятно, Промежуточные Волны, так называемые. Автоканальщикам никак не нужные, там антенны по40метров длинной и более

Ну не обязательно 40м, мы на рудовозы под ПВ 3,5 метровые штыри ставили (никелевую руду с м.Шануч возят, на Камчатке), на 500 км устойчивая радиотелефонная связь, бикоз на базе а Петропавловске стояла направленная на север полноразмерная V-образная антенна.

_________________
Сузуки-это диагноз.

По секрету скажу на 435,075 в тестовом режиме работает попугай, желающие могут потестить с портативок.

в прошедший чеверг проложил удлинитель антенного кабеля до центральной консоли, в пятницу нацепил антену п поехал эфир слушать, вроде нормуль рабоатет, около Южного слышал на дальнобойном канале кого то на улице татарстан.Теперь буду следующий этап реализовывать устанавливать красиво и гармонично си-би станцию. Полазил по форумам и т.д. и вот что нашел интересный вариант, который на мой взгляд устроит меня в моей установке это МJ555 - все управление на тагенте, но требует доработок.

Итак, меняю свою годовалую MJ3031M на MJ555, варианты обсуждаются. Если не лень будет, то на следующей неделе доработаю согласно рекомндациям форума сиби.ру.

leha_1 проще продать...не помню чтобы у наших 555 была

У нас таких станций скорее всего нет. Слишком ненадежная для джиперов. Лично мое мнение, я бы не стал брать такую вещь....

_________________
80% проблем связаны с массой

не надежная в плане того что тагента улетит и все - трынцец ей? или сама по себе не надежна?