Внедорожный клуб "Азимут"

Мнений много, хочу собрать и все-таки что-то решить. Вывел с АКПП сапун, еще с раздатки есть. Пока лидирует мнение - в корпус воздушного фильтра, либо в шноркель. Но гложут сомнения - там же разрежение. А вы что думаете?

scout просто под капот в верхнюю часть.

а там же грязь и вода?

Лучше в салон и под самую крышу. Никто не гарантирует, что не нырнешь по капот. На конец шланга можно еще фильтр надеть, чтоб всякая пыль не залетала. В шноркель выводить сапуны считаю ересью. У кого есть желане наоборот в агрегатах создают избыточное давление, а тут однозначно будет создание отрицательного. Агрегат будет стремиться "сосать".

_________________
...Вертолеты - это души погибших танков...
http://www.drive2.ru/cars/suzuki/samura ... /tntkazan/

хм, здраво. Насчет "сосать через сальники я и не подумал". Самому подсознательно не нравилась идея с воздушным фильтром, теперь не нравится аргументированно

TNT ну по капот нырнешь и что? если не встанешь то ничего не будет...ну а если так и ныряешь, то это уже не ТР.....а Леха в Туризме катается на сколько я знаю.

ну вот горячими агрегатами когда в лужу прыгаешь - воздух сжимается и начинает со всех щелей со страшной силой всасывать

scout ну под капотом воздуха хватит на твои агрегаты

А смысл под крышу вести? вода по любому в мостах будет если там долго находиться... Под капот и поставить фильтры топливные типа класические... Замена масла после каждой гонки...

меня больше интересует сапун коробки - в ней масло менять после каждой гонки дороговато, да и бессмысленно без переборки