Внедорожный клуб "Азимут"

Ты это, Гриша...у Дракона полезному лучше учись, а не тому как "рогом упираться", когда тебе товарищи, проссанные по сто раз вещи рассказывают

_________________
Берегите слезы ваших детей, дабы они могли пролить их на вашей могиле...
Все следует делать настолько простым, насколько это возможно, но не проще. (с) А. Эйнштейн

мдаа, точно, загуглил, там до 200атм, но поршня свободно выходят на 1-2х атмосферах да и не думал я что там на столько всё плохо

_________________
на вкус и цвет все фломастеры разные
- не ходи туда, там тебя ждут неприятности. - ну как же туда не ходить? они же ждут. (с) Котенок по имени Гав
"Мощность двигателя ничто без силы духа"
"Лучше работать с человеком без ноги, чем с человеком без головы" (С) И.В.Сталин

ну а как же познавать что-то новое?
так ведь скучно жить

_________________
на вкус и цвет все фломастеры разные
- не ходи туда, там тебя ждут неприятности. - ну как же туда не ходить? они же ждут. (с) Котенок по имени Гав
"Мощность двигателя ничто без силы духа"
"Лучше работать с человеком без ноги, чем с человеком без головы" (С) И.В.Сталин

Кстати посмотрел на сидушки, для выравнивания ряда, как на 80 брусочка не хватает,
там реально брус 100*100 нужен.

_________________
Ничего плохого нет в том, что умный человек иногда тупит, гораздо хуже, когда тупой постоянно умничает.

чет давненько я ни чего не писал

при прокачки тормозной системы слетел один пыльник на переднем суппорте, как выяснилось при детальном рассмотрении, стопорные колечки чуть больше и упираясь срезами друг в друга создают не плотное прилегание, на фото если присмотреться всё хорошо видно —



пришлось все колечки подрезать, выравнивать и заново ставить на место



теперь всё норм, тормоза прокачены, всё работает, колёса не клинет )))

надо было как-то закрепить заднюю панару…
после лифта подвески мост ушёл и наклонился, поставить панару не получилось, пришлось немного по балгарить и варить…
вырезал из уголка пластины, просверлил и закрепил к панаре, пододвинул мост в нейтральное положение с учётом того что кузов пустой, без нагрузки



прихватил и обварил, поставил усилитель




поскольку сразу, пока было на прихватках не раздвинул уши — немного покорячился запихивая панару, но всё встало норм, 23его прокатился немного, всё едет, тормозит и жопа перестала гулять



осталось перенести переднюю панару, поставить передний стаб и кое какие мелочи по ходовки сделать, но потом )))

_________________
на вкус и цвет все фломастеры разные
- не ходи туда, там тебя ждут неприятности. - ну как же туда не ходить? они же ждут. (с) Котенок по имени Гав
"Мощность двигателя ничто без силы духа"
"Лучше работать с человеком без ноги, чем с человеком без головы" (С) И.В.Сталин

а теперь поговорим о спальнике

после спальника на уазе (который собирался на скорую руку) здесь я решил подойти к этому вопросу максимально досконально, исключая прошлые минусы и добавляя плюсы.
самыми главными приоритетами являются:
длина спальника должна быть полноценная (в полный рост),
возможность разуться в салоне,
возможность сидеть на спальнике,
возможность передвигаться на авто с разложенным спальником,
быстрый разбор и сбор спальника без головняка с болтиками и винтиками,
разделение отсеков,
доступность отсеков,
компактность, вес и удобство,
возможность использования как с задним рядом сидений так и без них…

очень долго ходил с рулеткой, консультировался, читал и смотрел различные варианты, в итоге придумал свой, не со всеми тонкостями, но концепция нарисовалась в голове, и так начнём:
прихватил каркас (который будет стоять основное время без съёма)



сделал каркасы передних полок (они будут раздельными так как если я один — нефиг и раскладывать половинку со стороны водителя, да и вообще — раздельные складывать удобней, весят меньше если по одной таскать)



долго думал как их крепить к каркасу, сначала хотел их вставлять (труба в трубу, используя трубу меньшего размера), но тут удачно зашёл сосед и предложил вариант с уголком — мне он понравился больше и я сделал крепление из уголка, накидное




получилось очень даже неплохо и удобно



сейчас думаю как проще и без особых выкрутасов сделать подпорку для передней части полок



а пока нет идеальной мысли, решил подумать как сделать откидные боковушки на каркас сзади и среднюю крышку открывающейся — долго ломал голову сидя в гараже с дверной петлёй — и эврика — нах петли! есть же проверенные уголки ))), решил начать с центральной части, а поскольку она будет тупо съёмной, в голове сразу промелькнула мысль, а не сделать ли мне ещё съёмные ножки к этой крышке и получиться быстрый столик, хотя наверное нет, не быстрый, а вечерний, а быстрый столик можно сделать откидывающийся с торца спальника ))), ну это потом, сейчас центральная крышка




получилась вот такая аккуратная, быстросъёмная крышка/столик 950*600

ну вот и всё пока, нехватка нормальной вытяжки и сварка с порошковой проволокой — не даёт дышать кислородом, за пол дня голова начинает болеть — так что бегом на свежий воздух, а боковушки в другой раз, яж не спешу )))

п.с. на спальник пока куплено профиля 20*20 — 24м за 2720р (на этот момент почти всё уже ушло, метра 4-5 осталось)

_________________
на вкус и цвет все фломастеры разные
- не ходи туда, там тебя ждут неприятности. - ну как же туда не ходить? они же ждут. (с) Котенок по имени Гав
"Мощность двигателя ничто без силы духа"
"Лучше работать с человеком без ноги, чем с человеком без головы" (С) И.В.Сталин

_________________
Никогда не спорьте с идиотами. Вы опуститесь до их уровня, где они вас задавят своим опытом. Марк Твен

продолжаем...
было время подумать, прикинуть и в итоге сделал вот такую подпорку

_________________
на вкус и цвет все фломастеры разные
- не ходи туда, там тебя ждут неприятности. - ну как же туда не ходить? они же ждут. (с) Котенок по имени Гав
"Мощность двигателя ничто без силы духа"
"Лучше работать с человеком без ноги, чем с человеком без головы" (С) И.В.Сталин

Гавно подпорка, надо края скругленные, иначе раздерешь все сидушки.
По мне, так проще было перемычки вварить, которые в сидушку бы упирались,
или в подголовник, а там где ты сделал, не силовые элементы,
а пружины.

_________________
Ничего плохого нет в том, что умный человек иногда тупит, гораздо хуже, когда тупой постоянно умничает.

про края понимаю, там пластиковые заглушки будут
про нагрузку сомневаюсь ибо там ноги, единственная нагрузка будет когда залазить на спальник буду и вылазить
а то что ты предлагаешь - так я на дальняк сиденья задние планирую убирать

_________________
на вкус и цвет все фломастеры разные
- не ходи туда, там тебя ждут неприятности. - ну как же туда не ходить? они же ждут. (с) Котенок по имени Гав
"Мощность двигателя ничто без силы духа"
"Лучше работать с человеком без ноги, чем с человеком без головы" (С) И.В.Сталин