Внедорожный клуб "Азимут"

Макс, читал ? http://izhevsk4x4.ru/index.php?option=c ... view&id=80

_________________
Если вас грызет совесть - выбейте ей зубы и пусть она вас нежно обсасывает...

Спасибо, Коль. Почитал.

_________________
[b]УАЗ – это машина, которая любит «секс», особенно с новичками.[/b]

[b]КРУЗАК - это то же УАЗик, только японский[/b]

[url=http://forum-lines.ru/][img]http://forum-lines.ru/rez/ab221070.gif[/img][/url]

Вчера действительно собрались в гараже.. демонтировали коробку... прекрасно пообщались... попили... кто водочку, кто пивасика...
А некоторые звонили на следующий день и очень удивлялись, сто мы действительно собрались и это не было первоапрельской шуткой

Итак. Коробка, маховик и колокол демонтированы и переданы на доработку в Офф-Роуд. За пару дней обещали сделать.
Проблема возникла только один раз - не смогли открутить верхний правый болт крепления колокола. (Удивительно, но с лева стоял болт с головкой на 17 а справа на 14!!!) Благополучно "скруглили" головку болта и расстроенные уехали спать (было в районе пол перваго ночи).
В субботу сходил на авторынок и купил специальную головку для отворачивания "скругленных" головок. (фото в понедельник) Хрен там. Как обычная головка соскальзывает, так и эта мудреная.
Как решили вопрос? Очень просто! На болт под 14 ключ забили 13-ую головку и отвернули.
Чтоб забить головку пришлось наклонять (через лом) движок назад.
ВНИМАНИЕ! При наклоне движка обязательно ослабить радиатор, т.к. движок привязан к радиатору патрубками системы охлаждения и при наклоне тянут радиатор за сабой.
Вовремя заметили, а то бы оборвали верхний патрубок.
Ждем изготовления сцепления.

_________________
[b]УАЗ – это машина, которая любит «секс», особенно с новичками.[/b]

[b]КРУЗАК - это то же УАЗик, только японский[/b]

[url=http://forum-lines.ru/][img]http://forum-lines.ru/rez/ab221070.gif[/img][/url]

Вот так выглядит головка на 14 для отворачивания болтов со "скругленной", в результате многократных неудачных попыток отворачивания, башкой:




Мне она абсолютно не помогла...а стоит 140 р.

_________________
[b]УАЗ – это машина, которая любит «секс», особенно с новичками.[/b]

[b]КРУЗАК - это то же УАЗик, только японский[/b]

[url=http://forum-lines.ru/][img]http://forum-lines.ru/rez/ab221070.gif[/img][/url]

а ты болт покажи на который забили!

_________________
хачу мульон!... можно в ин.валюте по курсу один к одному!

ВОТ:




Также выкладываю как выглядит тепеть маховик в сборе с корзиной и доработки колокола.






И еще. Для такого сцепление возможно применение выжимного ТОЛЬКО от УАЗа с подшипником от Волги. Стоковый выжимной с таким сцеплением живет не долго.

_________________
[b]УАЗ – это машина, которая любит «секс», особенно с новичками.[/b]

[b]КРУЗАК - это то же УАЗик, только японский[/b]

[url=http://forum-lines.ru/][img]http://forum-lines.ru/rez/ab221070.gif[/img][/url]

Для начала необходимо было закрепить колокол...

Да, сначала должен оговориться, что когда мы открыли гараж, внутри на полу возле ворот увидели две небольшие лужицы к которым вели следы стока воды от ворот. "Ну они та нам точно не помешают" - подумал я. И переодевшись приступили...

Итак, я стоял у верстака и отчищал доработанный колокол от стружки, которая осталась от болгарки. Наиль с Лехой должны были спуститься в яму и снять пару размеров. За спиной я услышал звук прыжка, всплеск воды, зычный мат Наиля и звонкий смех Лехи...

Я решил, что на дне ямы собралась вода, которая набежала из-под ворот. Заглянув под Крокодила... я увидел....АКВАРИУМ!!! Яма была почти полная воды!!!
Пришлось одеваться соответственно и работать в забродниках.





Вид сквозь дно УАЗки со снятой коробкой:






Хочу добавить, что Наиль только коснулся воды ботинками, не успев спрыгнуть в яму целиком

_________________
[b]УАЗ – это машина, которая любит «секс», особенно с новичками.[/b]

[b]КРУЗАК - это то же УАЗик, только японский[/b]

[url=http://forum-lines.ru/][img]http://forum-lines.ru/rez/ab221070.gif[/img][/url]

говорят "Как назовешь корабль - так он и поплывет"
Назвали рептилией - вот вам и аквариум! )))

Вчера вода ушла... Отлив видимо...
В яме сухо, но грязно.
Собрали сцепление, повесили маховик, колокол и стартер.
Обнаружили трабл. Маховик, при вращении, периодически касается стартера, т.е. бьет. Было уже пол первого ночи... Сильно расстроились...
Причин может быть несколько (да, к стати, маховик, на который преспособили новое сцепление не наш... его нам отдали оффроудцы, так как наш маховик был сильно покоцаный, такое чувство будто на нем гвозди прямили.)
1. Новый маховик кривой (восьмерка на нем)
2. Маховик прямой но венец сидит криво.
3. При установке маховика мы сами его криво посадили.
4. Самый худший вариант - бьет фланец крепления маховика на коленвалу, НО! старый маховик за стартер не задевал!

Ребят! Нужно ваше мнение. Кто что думает.

Сегодня секас продолжиться... возьму на работе магнитную струбцину с индикатором... буду везде биения проверять.

_________________
[b]УАЗ – это машина, которая любит «секс», особенно с новичками.[/b]

[b]КРУЗАК - это то же УАЗик, только японский[/b]

[url=http://forum-lines.ru/][img]http://forum-lines.ru/rez/ab221070.gif[/img][/url]

Макс иди от обратного....что было изменено? Раз раньше не задевало, то части авто которые не трогали можно отмести.
Скорее всего или вы криво поставили или маховик кривой. В любом случае придется снимать. Думаю визуально сможете определить кривизну маховика...если ее не видно, то ваш косяк.