Внедорожный клуб "Азимут"

Подскажите какую лучше блокировку поставить на уаз (военные мосты)? Цена имеет значение. И что можете сказать о сварке дифферинциалов? В инете много видео как заварить, но не нашел ни чего где рассказывается о плюсах и минусах(может плохо искал).

Если заварить, то как плюсы, так и минусы очевидны - дешево, гребут оба колеса, но машин не рулится и ломаются полуоси... Исключительно для грязи - нормально. Если до грязи еще по асфальту ехать, то тяжко и ненадежно, хотя для асфальта можно хаб поставить и ездить на 4х1

приезжай ко мне в гараж. дам прокатиться вокруг гаража на моем уазе. правда на колхозах. спереди заварено, сзади блокка от иж техно. все поймешь.

вот так заварил расстояние между зубьями на полуосевой шестерне в передке.
заварны не все зубья специально.
сделано это было из-за нехватки времени и денег перед прошлогодней звездочкой на покупку и установку принудительной блокировки.
проходимость увеличилась в разы! но едешь только прямо. из колеи не выходит.
полуось одну на первое мая уже порвали.
в ближайшее время буду снимать.
про ресурс.
откатали так прошлогоднюю звездочку в нижегородскую обл.
замечательно показала себя на "Распутье 2015"
Скажу что там где люди идут на лебедках мы едем ходом а потом их вытаскиваем.
но там где все аккуратно проходят змейку между деревьев мы со штурманом в четыре руки крутим руль. поэтому буду снимать.

Если заварить задний мост она должна рулиться по моему.

Рулиться будет.
У моего брата на квадрике задний мост без дифференциала. Ниче. Ездит. Вопрос лишь в том для чего тебе эта машина и как часто и как далеко ты на ней ездишь. Если далеко и часто то лучше смотри в сторону блокировки хотябы от иж техно. а если раз в год летом в лес и охото крайне бюджетно то заваривай. Дешевле ничего не придумаешь.

Машина выезжает зимой один раз в месяц летом почаще в основном на мероприятия азимута

Я бы посоветовал сразу принудительную блокировку. Опыт использования в клубе есть. На мой взгляд самый лучший вариант.

_________________
80% проблем связаны с массой

Кто еще использовал заваренный дифф. Будьте добры выскажите свои ощущение, плюсы и минусы.

Максим использовал!
Он заваривал задний. Поставил хабы на задний мост и на перегонах просто их выключал.

На мой взгляд блокка ижтехновская самый оптимальный и бюджетный вариант. Подороже конечно чем комплект хабов на задний мост, если надумал заваривать, но она все же хоть поворачивать более менее нормально позволяет при включенном полном приводе.


Самый лучший вариант-принудительная, но он и самый дорогой!

_________________
44 экипаж "Русич"

На Уазе без юмора ездить категорически запрещено!
Без одного кардана можно, без полуосей можно,
без хабов можно, а без юмора нельзя! (Stas88)