Внедорожный клуб "Азимут"

Да ктож его знает (в жизни всякое бывает)
Отопитель то хорошо и он куплен, просто хотелось чтоб не так много времени было необходимо для приведения гаража в теплое состояние и возможности по ремонту/ломанию авто увеличились, был бы стационарный гараж там можно было просто поставить печку буржуйку и не париться, а здесь не дадут гады...

Поделюсь опытом своего друга,отделочника из Кировской области.Ввиду того,что у них с материалами не так всё шоколадно,как у нас,они постоянно что-то придумывают.К примеру,утепление пола с помощью пенополистирола(как на фото NIVAляшки),приклеенного на плиточный клей.Почему бы не попробовать на стены,если есть проблема к ним что-то закрепить?Ради эксперимента приклеить один кувадратик,проверить,как прилипнет.
Или для экономии места(чтобы не использовать профили или брус) клеют на монтажную пену к стенам ОСБ листы или панели декоративные.Главное чем нибудь приклеиваимую поверхность прижать к стене на время схватывания пены.
Это всё как варианты.Насчёт точек росы:сам ни хрена не знаю,заодно просвещусь .

На стены приклеить можно при условии, что они(стены) будут идеально подготовлены под приклейку, клей нужно будет наносить на Всю поверхность плиты утеплителя(бюджет нужно считать). Лепешками будешь клеить- получишь конденсат в пустотах+ в какой то момент может накрыть листами утеплителя

Гараж на последнем этаже....Думаешь раскусят?

_________________
Если вас грызет совесть - выбейте ей зубы и пусть она вас нежно обсасывает...

Не лепёшками-это точно.Равномерно гребёнкой.

Ага как снег чистить пойдут, а там труба торчит, что то мне говорит, что точно раскусят штирлица выдавал, советский парашют, шапка ушанка и стойкий запах водки, ни когда он еще не был так близок к провалу.(с)

А это кстати вариант, оставить зазор в 1-2 см и возвести каркасные стены с утеплителем, место как раз позволяет, потеряю 5-6 см с боков, но это не критично.
Посмотрел сейчас сайт http://www.smartcalc.ru/thermocalc, если я правильно расчеты там сделал, то точки росы в конструкции не будет, при этом задал -30 снаружи и +20 внутри, блин блоки же внутри полые, тогда получается что эта стена вентилируемая уже есть, теплопотери в год 72 КВт*час это как?
Что-то я совсем запутался.

Все прочитать силы воли не хватило, но с первой страницы возник вопрос. А нахрена? В таком гараже 3-х киловатной пушкой можно "ташкент" сделать за полчаса, а газовой и вовсе минут за десять. Ну запенить откровенные щели на улицу и все. Если в гараже не планируется постоянно проживать, а использовать лишь для обслуживания авто и периодических встреч с собутыльниками, то все это утепление, имхо, трата времени и денег. Ну пусть будут какие-то теплопотери. При использовании этого гаража с периодичностью пару-тройку раз в неделю все это утепление будет 20 лет окупаться. Другой вопрос, если гараж планируется использовать в качестве жилья или автосервиса, т.е. с практически круглосуточным отоплением, тогда дело другое...

_________________
Берегите слезы ваших детей, дабы они могли пролить их на вашей могиле...
Все следует делать настолько простым, насколько это возможно, но не проще. (с) А. Эйнштейн

А вот про точку росы услышал и задумался
А по бюджету - я из остатков буду колхозить,мне это не принципиально

_________________
"Знаете, почему экипаж состоит как минимум из двух человек? А просто всё очень. Один думает, что умеет управлять машиной/аццкой повозкой, а второй думает, что знает куда ехать." (с)RabbitSVR

"И никогда не надо пересекать грань, за которой экстрим превращается в геморрой (и для себя, и для остальных)" (с) ТанкисТ

Ну как бы каждый сам себе злой буратино (с) Вот и хочу сделать так чтоб в гараже были + температуры хотя бы, машине проще будет там ночевать (есть у мну такой бзик, на правах бреда, что в теплом гараже машина меньше ржавеет).

Это бред, уж извини за резкость. В теплом она гниет махом - ты представь: в -20 ты заезжаешь в гараж, в котором +5. Конденсат на металле, влага не выветривается (а по умолчанию кооперативные/коллективные гаражи проветриваются плохо) и порождает ускоренную коррозию.

Имхо, гараж для хранения должен быть прохладным с возможностью догрева на период ремонта, с хорошей вентиляцией.

_________________
"Знаете, почему экипаж состоит как минимум из двух человек? А просто всё очень. Один думает, что умеет управлять машиной/аццкой повозкой, а второй думает, что знает куда ехать." (с)RabbitSVR

"И никогда не надо пересекать грань, за которой экстрим превращается в геморрой (и для себя, и для остальных)" (с) ТанкисТ