Внедорожный клуб "Азимут"

идея пришла после прочтения одного из отчетов об экспедиции на Канин Нос, ребята на квадрах туда ехали и за 14 дней добрались лишь до п.Шойна и по дороге несколько раз переправлялись через реки которые не могли пройти бродом
(кому интересен сам отчет, то он вот здесь - http://forum.atvclub.ru/showthread.php? ... 1%82%D0%BE!)
приблизительно делалось это так:





сам плот



но это плот для транспортировки килограмм 400-500, а машинка, да еще и снаряженная будет весить 2-4т
нашел совсем краткий рассказик о том как Рубикон переплывал через Баренцево море, но это больше похоже на рекламу Рубикона, и слишком массивная конструкция у них получилась, но и смысла у них не было делать меньше так как задачи другие у плота, да и веса там по более будет, так как в рассказе писалось что только топлива было 850л, а идея не плохая,



у меня же все таки идея плота только для использования в качестве быстрой переправы, подъехал, выбрал место переправы, надул пару бакенов, закрепил к машине, заехал на авто в воду, а дальше веслами, веслами или лучше всего придумать какое нибудь приспособление для крепления мотора на фаркоп, но это когда одним экипажем, если же несколько экипажей то лучше иметь еще и лодку с мотором

кто что думает, пишите, может где то видели подобное или слышали

_________________
на вкус и цвет все фломастеры разные
- не ходи туда, там тебя ждут неприятности. - ну как же туда не ходить? они же ждут. (с) Котенок по имени Гав
"Мощность двигателя ничто без силы духа"
"Лучше работать с человеком без ноги, чем с человеком без головы" (С) И.В.Сталин

Мне кажется идея с жЫпом для твоего варианта больше подходит, ибо тащить квадрик на плоту это одно, а 2-4 тонны совсем другое) только вот конструкцию надо упростить. Думается мне что оптимальнее было бы эти два баллона по бокам закрепить мягкими лентами-стропами на уровне порогов возле колес. И через верх подтянуть эти баллоны к бокам чтоб по земле не возились, а дальше своим ходом заезжаешь и своими же колесами гребешь. Есть только вероятность что бока помнутся от баллонов, тут уже по месту смотреть надо в зависимости от авто

_________________
почаще выезжайте на бездорожье. это бессмысленно, но весело
"значит точки в глухом лесу посреди болота ты найти можешь, а свои шмотки в собственной квартире нет?!" (с) Аделя

вот еще картинок нарыл

_________________
на вкус и цвет все фломастеры разные
- не ходи туда, там тебя ждут неприятности. - ну как же туда не ходить? они же ждут. (с) Котенок по имени Гав
"Мощность двигателя ничто без силы духа"
"Лучше работать с человеком без ноги, чем с человеком без головы" (С) И.В.Сталин

ну да, вот примерно такое и представлялось в голове

_________________
почаще выезжайте на бездорожье. это бессмысленно, но весело
"значит точки в глухом лесу посреди болота ты найти можешь, а свои шмотки в собственной квартире нет?!" (с) Аделя

Гриш...чета какие то мысли тебе в последнее время приходят в голову бредовые
Квадрик это тебе не Патриот. Он 150 кг весит, его в лодке резиновой можно перевезти (условно говоря).Особенно про весла повеселило. Это хорошо если речка-говнотечка, а если там ход воды мощный? Унесет тебя с твоими бакенами к чертовой матери.
А сколько это будет стоить ты подумал? Один такой надувной пантон стоить будет как твоя машина.
А знаешь сколько времени займет сооружение и крепление таких понтонов? Спроси у владельцев надувных лодок, почему они их не сдувают каждый раз, а таскают на прицепе все лето.
А знаешь какой объем эти бананы займут даже в спущенном состоянии? Прицеп точно с собой нужно будет брать
А привязывать их к авто как будешь? Там, я уверен еще и рама металлическая есть у конструкции.
Имхо, данный вид переправы может быть актуален при кругосветном путешествии с бюджетом в миллион баксов, когда ты прошел уже 100 тыщ км в течении нескольких месяцев и обратного хода нет. Или при осуществлении какого нибудь трофи рейда международного класса, типа Дакара. И то, не тащишь это сооружение с собой, а фрахтуешь на месте.
А при экспедиции продолжительностью в две недели и протяженностью в 5000 км, имхо, не имеет никакого смысла, дешевле и быстрее найти брод, или мост, или паром, или вообще не переправляться. Нет, ну конечно можно задаться целью и осуществить...Но для этого ездить далеко не надо. Попробуй, например, для начала переправиться из Казани, скажем в Верхний услон по воде на таких бананах, сэкономишь на топливе до каниного носа

_________________
Берегите слезы ваших детей, дабы они могли пролить их на вашей могиле...
Все следует делать настолько простым, насколько это возможно, но не проще. (с) А. Эйнштейн

Мне кажется, что вопрос не в надувных элементах, а в конструкции рамы для их крепления. Надувные пилоны должны быть сбоку от авто и ниже его, т.е. рама должна иметь достаточно большую площадь и высокую прочность (чтобы не сломаться по весом авто). Значит её масса тоже будет немаленькой.

Сами по себе пилоны суммарной грузооподъемностью тонн в 5 можно относительно недорого сшить в Казани. А вот конструктив рамы, думаю, придётся разрабатывать.

Что до способов движения, так откручиваешь задний кардан и приделываешь к нему винт.

Комплект надувных пилонов будет стоить в пределах 50 тыр точно, возможно и в пределах 30.
Основное время сборки - это сборка рамы. Надуть и закрепить пилоны - 1 час работы 1 человека.
В спущенном состоянии объем будет максимум полкуба.

В остальном полностью согласен с Рустемом.

Rustem, тема то для обсуждения
цена вопроса понятна - в смысле что это что то будет стоить, здесь только надо будет обдумать самый оптимальный к примеру вариант - чтоб и дешево и сердито
его вес и транспортировка это тоже понятно - прицеп уж придется
накачать такой бакен каким нибудь агрессором 160-тым думаю за 30-60 минут можно будет уложится это конечно же будет зависеть от размеров, кстати про размеры - какой должен быть объем воздуха чтоб держать на плаву к примеру 3т - как рассчитать?
на счет размеров, 1,5 тонный УАЗ на шинах пониженного давления спокойно плавает



и тем не менее о таких бакенах пишут грузоподъемность, но кажется что в два раза занижают ее





а вот самый актуальный вопрос как их закрепить так чтоб 4т не ушли под воду, в смысле оторвались эти бакены от машины хотя если взять корозащитки, по 4шт на сторону и крепить их к раме тупо на шаклы - может и прокатит

_________________
на вкус и цвет все фломастеры разные
- не ходи туда, там тебя ждут неприятности. - ну как же туда не ходить? они же ждут. (с) Котенок по имени Гав
"Мощность двигателя ничто без силы духа"
"Лучше работать с человеком без ноги, чем с человеком без головы" (С) И.В.Сталин

_________________
на вкус и цвет все фломастеры разные
- не ходи туда, там тебя ждут неприятности. - ну как же туда не ходить? они же ждут. (с) Котенок по имени Гав
"Мощность двигателя ничто без силы духа"
"Лучше работать с человеком без ноги, чем с человеком без головы" (С) И.В.Сталин

хотя если взять корозащитки, по 4шт на сторону и крепить их к раме тупо на шаклы - может и прокатит
NIVAляшка Мне кажется их прижмет по бокам очень сильно а может и не сильно Надо еще и это расчитать

_________________
Для ДЖИПА грязь это мазь от старения!!!