Внедорожный клуб "Азимут"

хотим поставить на ниссан террано задние дисковые тормоза от нивы или уазика вместо барабанных. никто не делал? может, подскажете, к кому можно обратиться?

Ставил на классику я такой девайс, при резком торможении сорвало супорт! Переходник делал по чертежам из инета у токарей ! Лучше установить не самодельный комплект)))

Мне кажется суппорт сорвало из-за неправильной регулировки силы нажатия задник тормозных колодок. В теории сила торможения на задние колеса должна быть меньше, чем на передние... и рискну предположить в самодельной конструкции не удалось этого добиться. Знающие точно - поправьте.

Есть масса сайтов по Ниссанам, лучше обратиться к их опыту...
Основная проблема самопальных дисковых тормозов в изготовлении переходной шайбы под крепление суппорта (нужны чертежи с размерами), подборе тормозного диска и собственно самого суппорта...
Еще нужно угадать с тормозными усилиями на передней и задней оси, иначе при торможении в пол попа Терранчика будет стремиться обогнать морду...
А вообще считаю, что это неоправданно, рискованно и очень затратно... лучше за эти деньги установить новые стандартные тормоза... Ниссан все таки не УАЗ... это у УАЗа (не хантера и патриота) родные тормоза полное говно, нужно подводить их и т.д.

при грамотной конструкции и правильном изготовлении план-шайбы такого быть не должно, скорее всего были не соблюдены размеры или метал шайбы или крепления шайбы или суппорта были не соотвествующими...

Владимир11, в бытность владения Терраником, активно курил Террано-форум иркутских ребят
http://www.terrano.irk.ru , если не ошибаюсь. Там много полезной инфы. А вообще, тоже считаю, что

_________________
Берегите слезы ваших детей, дабы они могли пролить их на вашей могиле...
Все следует делать настолько простым, насколько это возможно, но не проще. (с) А. Эйнштейн

На вопрос о качестве металла наши токаря всегда делают большие глаза))) плохая переходная шайба стоила мне сотрясения мозга и ремонта машины!! Тормоза это не шутки тут нужны настоящие спецы !!!

artemL200 +500