Внедорожный клуб "Азимут"

На той неделе решил проверить компрессию, во всех по 8,5 кроме 3-ей.Там еле до 3-ойки доятгивает.
Пробовал и с маслом,без изменений.Значит клапана или что-то в гбц.Давно хотел перейти на 92 бензин,узнал в городе есть в магазинах головки АДС(китай) за 16500 на 421 движок.Нашел на уаз форуме новую совдеповскую голову нулячую под 76 бензин,заказал(кстати не дешвле новой китайской))),думал старая советская полюбому будет лучше новой китайской.при получении увидел трещину где втулка клапана запрессовывается.Вернул продавцу,без проблем вернул деньги(похоже знал,но промолчал).

теперь вот думаю-или купить новую,опять АДС(китай) или фрезеровать свою.Но хотелось сделать один раз хорошо и забыть об этом.Где есть хорошее оборудование и люди разбирающиеся?

пысы:знаю что инодизель лучше,в планах на след весну.

_________________
Водка не бензин,за городом расход больше!

В Левченко ремонтируют головки,в гаражном комплексе

_________________

мне кажется, что надо самому продиагностить голову, а потом спецам отдавать или новую покупать. Снять и проверить клапана на утечку не проблема, люфт клапанов в направляющих тоже не трудоемкий процесс, сложнее проверить плоскость прилегания но тоже возможно, герметичность проверить сложнее, но и не все специалисты это делают, далее по результатам делать выводы.

На свой крузак Я делал в левченко. Замена направляющей клапана всесте с притиркой 800руб обошлось. Вообще что касается двигателя там любой каприз сделают качественно.

_________________
МЕЧТА СБЫЛАСЬ TLC 80, но обстоятельства диктуют свои правила