Внедорожный клуб "Азимут"

Есть желание поставить силовые бампера. Понятное дело что просто прикрутить тяжелый силовой бампер на штатные крепления не имеет никакого смысла, поэтому хотелось бы узнать - те кто ставил, вы как лонжероны укрепляли? Какие крепления для бамперов делали? Желательно с фото, заранее спасибо!

_________________
Zомбониво

Дорога возникает под шагами идущего.

Не вешай на Ниву лишнего железа...

+100500

п.с. чем сильнее твой бампер на ниве - тем больнее будет кузову

_________________
на вкус и цвет все фломастеры разные
- не ходи туда, там тебя ждут неприятности. - ну как же туда не ходить? они же ждут. (с) Котенок по имени Гав
"Мощность двигателя ничто без силы духа"
"Лучше работать с человеком без ноги, чем с человеком без головы" (С) И.В.Сталин

Зачем ставить на ниву силовые бампера? На Шевик еще понятно, у него идет пластик с завода, но на ниву....
Лес валить ты все равно не сможешь, мощи не хватит, а возить +20 кг на крайних точках....
Соглашусь с предыдущими ораторами, чем меньше железа на ниве тем лучше.
Если уж очень хочется - для усиления продаются готовые комплекты под лейкал лонжа, покупаешь и обвариваешь. Сразу второй амортизатор ставь и с увеличенной жесткостью пружины. Но машина станет как на ломах, однозначно

_________________
80% проблем связаны с массой

а джечить за что? родные бампера у меня кривые, а новые бампера родные покупать смысла нет - они из фольги. Думал из гнутого швеллера силовик сделать, не очень тяжелый. да и в случае мелкого дтп без силовика кузов пострадает, мне так "случайно" в перед и въехали. а если силовик с усиленным креплением - весь удар бы на себя взял другой авто

_________________
Zомбониво

Дорога возникает под шагами идущего.

или твой лонжерон ушел бы "погулять"

п.с. швеллер нормально и толстостенную трубу вместо штатной, но с баданием препятствий и других авто надо быть аккуратнее, а точнее не желательно

_________________
на вкус и цвет все фломастеры разные
- не ходи туда, там тебя ждут неприятности. - ну как же туда не ходить? они же ждут. (с) Котенок по имени Гав
"Мощность двигателя ничто без силы духа"
"Лучше работать с человеком без ноги, чем с человеком без головы" (С) И.В.Сталин

трубу заменить это понятно, и сделать как минимум еще 1 крепление к лонжеронам надо. только этим и ограничиться?

_________________
Zомбониво

Дорога возникает под шагами идущего.

я слышал еще что вместо трубы люди вкорячивают трубу квадратного сечения, есть толк?

_________________
Zомбониво

Дорога возникает под шагами идущего.

я с родными катаюсь и джетюсь и мелкие деревья валю - пока нормально все
а год назад как то в лесу по грибочки катался - отвлекся на навигатор и в сосну влетел - удар был не хилый, но пришелся весь на бампер, его погнуло - машине повиг (небольшие зарапины и вмятины на кузове не считаю) - итог, если был бы швеллер с усиленной трубой - какие были бы последствия остается только гадать

п.с. квадрат или круг в данном случае я разницы не вижу

_________________
на вкус и цвет все фломастеры разные
- не ходи туда, там тебя ждут неприятности. - ну как же туда не ходить? они же ждут. (с) Котенок по имени Гав
"Мощность двигателя ничто без силы духа"
"Лучше работать с человеком без ноги, чем с человеком без головы" (С) И.В.Сталин

если нормально закреплен силовик, ничего бы не было (если конечно у тебя лонжероны не гнилые), просто тебя тряхнуло бы как следует внутри машинки, и все

а вот как вариант вместо обычной трубы...

_________________
Zомбониво

Дорога возникает под шагами идущего.