Внедорожный клуб "Азимут"

Попробуйте вчетвером на л200 (в новом кузове) до перми прокатится, особенно не за рулем Плюс собаки в кунге

Дак и я о том же. Причем у меня мнение сложилось - после люксовой навары. Большинство типа митсу,мазды, тойоты и т.п. еще хуже... Может в форде по другому. Просто на мой взгляд - если экспедиционник 4-х местный, то и везти должен, если надо 4-х, а не только штурмана и пилота.

Ну, на крайний случай можно и в пикапе ехать вчетвером. А вообще больше двух взрослых в машине - неудобно. Ведь на четверых и шмурдяка надо брать для четверых, что проблематично. Опять же спальных мест в машине не больше трех взрослых (речь не о пикапах конечно). Это конечно если речь идет о дальних поездках. Для поездки на 1000-1500 км это не сильно принципиально.
Зато у пикапа есть плюс. Можно загрузитье литров 300 евро-солярки

_________________
Берегите слезы ваших детей, дабы они могли пролить их на вашей могиле...
Все следует делать настолько простым, насколько это возможно, но не проще. (с) А. Эйнштейн

Усиленно слежу за его журналами,
маршруты его интересные. Доработки полезные и не бесталковые., бюджетные и полезные.

_________________
niva HelpeR для путешествий по бездорожью - http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niv ... eeveduard/
УАЗ Patriot "ExpromtExp" для путешествий по асфальту и не только - https://www.drive2.ru/r/uaz/1304748/
Твиттер @Gubeev_Eduard
ЖЖ http://ept-e.livejournal.com/
google+ Губеев Эдуард

Yurzan опять же нужна универсальная машина.... А таких, как известно не бывает. Если сорики, шашлыки и покатушки можно отъездить на одной машине то, скорее всего, для экспедиций она будет непригодна. Напротив же, экспедиционник пригоден кроме экспедиций, для покатушек и шашлыков, но не для соревнований. Вывод: для шашлыкинга и покатушек пригоден любой автомобиль, в том числе и стандартный. А вот соревнования и экспедиции требуют совершенно разных авто по начинке, по техническим характеристикам, по условиям комфорта и пр. имхо.

_________________
Берегите слезы ваших детей, дабы они могли пролить их на вашей могиле...
Все следует делать настолько простым, насколько это возможно, но не проще. (с) А. Эйнштейн

Rustem Мне кажется (может и ошибаюсь) что гранд доведенный до сетепени мода (простаки, колеса, шноркель, усилители бамперов, муды) можно считать универсальной машиной как для сориков, так и для дальних поездок.
УАЗ - явно таким не назовешь, как и ниву.

При желании почти любой автомобиль может быть экспидиционным...
Просто они отличаются степенью комфорта, вместимостью шмудряка и ломучестью...

_________________
[b]УАЗ – это машина, которая любит «секс», особенно с новичками.[/b]

[b]КРУЗАК - это то же УАЗик, только японский[/b]

[url=http://forum-lines.ru/][img]http://forum-lines.ru/rez/ab221070.gif[/img][/url]

Makc81 это главные критерии ну ломучесть еще

Банкир, добавил...

_________________
[b]УАЗ – это машина, которая любит «секс», особенно с новичками.[/b]

[b]КРУЗАК - это то же УАЗик, только японский[/b]

[url=http://forum-lines.ru/][img]http://forum-lines.ru/rez/ab221070.gif[/img][/url]

вот мой гранд меня всем утраивает, только вместимость шмудряка не очень, но экспедиционник может это исправить, а вот наличие огромного количества электроники напрягает. Нырнешь так в брод глубокий и зальешь что нить из электрики, запчастей на гранда не в центральной части России не найти. Столкнулся с этим на Урале в этом году. Там машин то таких уже нет.