Внедорожный клуб "Азимут" :: Просмотр темы

- перенос генератора и воздухозаборника наверх ala NIVAляшка;

только до лагеря - я еще ездить на ней не умею. Да и диагностику пока не делал всех узлов/агрегатов.

В планах остаться в стандарте, при этом планируется дополнительная установка/замена/модификация:
...
- замена резины на зимнюю нешипованную; флейм пока оставлю на лето, а там видно будет - к износу не присматривался :oops:

...
- перенос генератора и воздухозаборника наверх ala NIVAляшка;
- вывод сапунов в подкапотное пространство;
- замена стокового багажника на экспедиционник с доп. светом;
...
- установка сигналки :?:

- переделка зажигания с кнопки :?:

видимо, лучше дождаться лета и сорев;
- замена бамперов на старые/толстые или усиление их внутренним уголком (если при этом в моды не попаду).

Более того, допсвет на крыше в стандарте тоже запрещен!

8.2.2. Дополнительное светотехническое оборудование не ограничивается, однако оно должно соответствовать требованиям ПДД.

Цитата:

Более того, допсвет на крыше в стандарте тоже запрещен!

Цитата:

- с сайта кубка

Поверь в такие машины, если ты там канешн ноутбук не оставил на видном месте, не часто залезают.

Автор:	Валериан [ 17 фев 2015, 21:05 ]
Заголовок сообщения:	ВАЗ 21213 НиФФхен
Куплена сегодня. Стоит у порога своего нового дома №319 багажник остался от самой первой машины - ВАЗ-2115. Не даром пылился 3 года Подлежит замене на экспедиционник. фаркоп уже попробовал на прочность ворота соседа выдержал с честью на пару с гражданским аппаратом Приятно удивила резвостью, но это из-за расстроенного карба - подсос все время слегка вытянут. Динамичка, лопата, инструмент, лампы, ВДшка уже переехали в новый дом. Предстоит следующий ремонт: - полная диагностика на подъемнике и ремонт/замена убитых узлов; заметны сразу расстроенный карб (карбюраторщика найти надо) и барахлящий стартер (надо менять на редукторный чебоксарский); - замена/ремонт сигнала и зеркал (одно отваливается/трясется, второе казалось нормальным, но отломилось при попытке отрегулировать для себя); - ремонт/замена водительского сиденья (возможно, обоих передних - на пассажирском сидел совсем чуть-чуть); В планах остаться в стандарте, при этом планируется дополнительная установка/замена/модификация: - установка задних ремней безопасности и подголовников (для детёв); - замена резины на зимнюю нешипованную; флейм пока оставлю на лето, а там видно будет - к износу не присматривался - установка и настройка антенны и рации до ОС 2015; - перенос генератора и воздухозаборника наверх ala NIVAляшка; - вывод сапунов в подкапотное пространство; - замена стокового багажника на экспедиционник с доп. светом; - замена акустики: с приоры снять, поставить сюда, на приору получше что-нибудь; со старой акустикой пока не придумал, чо делать; - установка сигналки - переделка зажигания с кнопки видимо, лучше дождаться лета и сорев; - замена бамперов на старые/толстые или усиление их внутренним уголком (если при этом в моды не попаду). Докупить шмурдяк: - хай-джек (1,5 метра - на вырост для следующей машины); - сандтреки; - компрессор; - набор инструментов; - по мелочи (буксировочный трос, аптечка, знак, манометр и так далее...). Мануалы нашел, скачал, надо их курить. Глупые вопросы буду задавать тут. Если ответ будет в виде конкретной ссылки - Но сам форумы тоже буду курить.

Автор:	NIVAляшка [ 17 фев 2015, 21:57 ]
Заголовок сообщения:	Re: ВАЗ 21213 Крокодильчик
Валериан писал(а): - перенос генератора и воздухозаборника наверх ala NIVAляшка; - это я про генератор, не торопись, обдумай все как следует, не вставай на мои грабли - перегрев движка - замена прокладки с фрезеровкой головки блока Валериан писал(а): только до лагеря - я еще ездить на ней не умею. Да и диагностику пока не делал всех узлов/агрегатов. так это, обращайся мы тебя прям на ДЗО научим ездить , за одно сразу отдиагнастируем, что отвалиться - все лишнее п.с. поздравляю

Автор:	Griff [ 17 фев 2015, 22:21 ]
Заголовок сообщения:	Re: ВАЗ 21213 Крокодильчик

Автор:	rus152 [ 17 фев 2015, 22:32 ]
Заголовок сообщения:	Re: ВАЗ 21213 Крокодильчик
я вот только не пойму почему все глумятся над нивами каждый второй начинал с нивы лучший внедорожник но тем не менее он остается самым доступным кто бы что не говорил про дастер! и тем не менее нива ездила ездиет ездить будет!!!!

Автор:	ТанкисТ [ 17 фев 2015, 23:23 ]
Заголовок сообщения:	Re: ВАЗ 21213 Крокодильчик
Нива, она хороша, спору нет. Мой первый личный внедорожник Нива 2121. Связист как-то на НиваФэсте сказал "Нива тоже едет", правда что-то еще добавил про экипаж. Валериан, эка тебя вирус зацепил. Звони чем смогу помогу. З.Ы.Теперь о деле, Хотите поздравить, тогда создавайте тему в соответствующем разделе, флуд и поздравления буду сносить.

Внедорожный клуб "Азимут" https://www.azimut4x4.ru:80/forum/

ВАЗ 21213 НиФФхен https://www.azimut4x4.ru:80/forum/viewtopic.php?f=58&t=4166	Страница 1 из 41

Автор:	rus152 [ 18 фев 2015, 00:52 ]
Заголовок сообщения:	Re: ВАЗ 21213 Крокодильчик
только из-за этого - нет. Из мостов выведу. а передний мост а раздатку : russian_ru: будеш ставить позови мож себе так сделаю как любит говорить леший НЕ ВСЁ ТАК ПРОСТО про зеркала от новых нив !!!как у тебя и у меня такие же гомно искажают,пачкаются сильно не очень нравятся!!! а новые дыры они скоро сами вылезут если это боевая реж,пели,сверли всё равно прейдётся

Автор:	Pointer [ 18 фев 2015, 09:48 ]
Заголовок сообщения:	Re: ВАЗ 21213 Крокодильчик
Ну во первых поздравляю! Наконец то ты перестал быть виртуальным джиппером! Далее немножко поумничаю Все сугубо на личном опыте. Валериан писал(а): В планах остаться в стандарте, при этом планируется дополнительная установка/замена/модификация: ... - замена резины на зимнюю нешипованную; флейм пока оставлю на лето, а там видно будет - к износу не присматривался ... - перенос генератора и воздухозаборника наверх ala NIVAляшка; - вывод сапунов в подкапотное пространство; - замена стокового багажника на экспедиционник с доп. светом; ... - установка сигналки - переделка зажигания с кнопки видимо, лучше дождаться лета и сорев; - замена бамперов на старые/толстые или усиление их внутренним уголком (если при этом в моды не попаду). Лично мое мнение: 1) Зачем на боевой машине менять резину на зимнюю НЕШИПОВАННУЮ??? Ездил зимой на кама флейм- по снегу гребет отлично, по льду едет как зимняя нешипованная, то есть плохо! Смысл? И кама флейм по сути отличная резина для стандарта! Очень универсальная. Я бы уж тогда лучше комплектик ВЛИ-5 раздобыл, и дешевше и в грязи-самое оно. 2) Генератор наверх переносить это хорошо но достаточно геморно, да и надо ли оно на данном этапе? А вот воздухозаборник, это смотря что ты имеешь ввиду! Шноркель в стандарте-запрещен. А просто подвести забор максимально высоко в подкапотном пространстве-нормальная идея. 3) Сапуны если и выводить-то выводить со всех агрегатов, иначе полумеры получаются какие то, с другой стороны, в стандарте редко бывают ситуации когда сиждишь по уши в болоте или луже, это скорее вопрос навигации. Более того если ты сел глубоко и надолго, воды ты один хрен наберешь, не через сапуны так через другие отверстия. 4) Экспедиционник на соревах не нужен. Как правильно сказал Связист. Лишний вес, лишняя высота, лишняя цеплялка для веток. Все что необходимо в стандарте можно разместить в салоне. Запаска под капотом, джеки-треки в салон залезут, если постараться, ну или в крайнем случае легкие рейлинги на крышу и к ним все это прикрепить. Более того, допсвет на крыше в стандарте тоже запрещен! 5) Сигналка- действительно "???" Зачем? Лишний вес, лишние провода а толку? Двери закрываются на ключ? и хватит! Поверь в такие машины, если ты там канешн ноутбук не оставил на видном месте, не часто залезают. \К тому же ты на ниве только на соревы и покатухи выезжать будешь, а все остальное время она стоять вгараже будет. 6) Кнопка- вот смысл какой? ты хочешь ставить сигналку и кнопку на запуск. По сути это чаще всего понты. Тут либо ты удаляешь замок совсем, и делаешь тумблер на зажигание и старт с кнопки, это оправдано в спортивных аппаратах (но зачем тогда сигналка? любой пионер при желании возьмет твой пепелац покататься), либо ты оставляешь зажигание на ключе а старт с кнопки-тогда это понты. 7) Замена бамперов-хорошо, уголок-запрещено... Если ты со мной во всем этом согласишься- сэкономишь приличные деньги.

Автор:	Валериан [ 18 фев 2015, 09:52 ]
Заголовок сообщения:	Re: ВАЗ 21213 Крокодильчик
Цитата: Более того, допсвет на крыше в стандарте тоже запрещен! Цитата: 8.2.2. Дополнительное светотехническое оборудование не ограничивается, однако оно должно соответствовать требованиям ПДД. - с сайта кубка

Автор:	Pointer [ 18 фев 2015, 10:01 ]
Заголовок сообщения:	Re: ВАЗ 21213 Крокодильчик
Валериан писал(а): Цитата: Более того, допсвет на крыше в стандарте тоже запрещен! Цитата: 8.2.2. Дополнительное светотехническое оборудование не ограничивается, однако оно должно соответствовать требованиям ПДД. - с сайта кубка Валериан, ты же юрист! И водитель! Открывай ПДД и читай, что значит "соответствовать ПДД". Открываем и видим: [Допуск транспортных средств к эксплуатации] 3. Световые приборы 3.1. Количество, тип, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства. На заводе люстру на ниву не ставили, а значит люстра "не соответствует конструкции"

Автор:	бригадир [ 18 фев 2015, 21:05 ]
Заголовок сообщения:	Re: ВАЗ 21213 Крокодильчик
поздравухи! бампера меняй, если тонкие. а багажник этот оставь - он легкий, зато всякие треки-джеки-лопаты возить удобно. Pointer писал(а): Поверь в такие машины, если ты там канешн ноутбук не оставил на видном месте, не часто залезают. моя однажды с приоткрытой дверью несколько дней простояла. когда заметил - подумал что вскрыли. но когда понял что все на своих местах уже вспомнил, что сам забыл закрыть, когда шмурдяк домой потащил после сорев.

Страница 1 из 41	Часовой пояс: UTC + 3 часа
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/