Внедорожный клуб "Азимут"

Может и на 3-4 градуса, но у меня на шевике, если машину не остудить (штатными вентиляторами) до 90-92 градусов, то после выключения "на горячую", тосол через расширительный бачок херачит.
Я, конечно, понимаю, что в этом виноват сопун на крышке расширительного бачка, но это ваще отдельный гемморой. Потери тосола помогает избегать только охлаждение до автоматического отключения вентиляторов.

_________________
[b]УАЗ – это машина, которая любит «секс», особенно с новичками.[/b]

[b]КРУЗАК - это то же УАЗик, только японский[/b]

[url=http://forum-lines.ru/][img]http://forum-lines.ru/rez/ab221070.gif[/img][/url]

Придумал как сделать вкл и выкл вентилятора через штатные реле, но пока не погу найти 3х позиционный тумблер! На авторынке нет, хотя особо не искал. В автоспорте тоже нет. А там красивые, с подсветкой ) Но 400р!

магазин "стройка" на Мусина, там ларек есть с лампочками, тумблерами, кнопками. там было

пятая позиция, как грязи, 30 руб денег, можно без реле

_________________
Если вас грызет совесть - выбейте ей зубы и пусть она вас нежно обсасывает...

без реле никак нельзя, на них ток до 30А а твоя пятая позиция по мануалу не более 4А, у меня такой в гараже валяется ))

_________________
стремиться к новому

в понедельник по пути домой разорвало патрубок антифриза от печки к двигателю, дымясь и пыхтя машинка нехотя доехала до гаража где ее сегодня и залатали, но диагноз не щадит , теперь из трубы выхлопной валит белый дым, видно прогорела прокладка...
хотя компрессия не уменьшилась и тяга осталась и масло вроде еще чистое без воды, но устойчивый белый дым говорит сам за себя

_________________
стремиться к новому

а раз уж мы сидели в гараже то были докуплены : блок волговских предохранителей, сами штырьковые предохранители ТЕСЛА , с десяток мамочек для обжимки проводов, провод 4ка и усадочная трубка

из проводов, мамочек и трубок изготовлены отличные перемычки, так как в волговских их нет

и по совету нивака они были подписаны белой замазкой канцелярской

сам процесс инсталяции занял не более 30 минут, с учетом того что пришлось одевать усадочную трубку на выходные с колодки контакты
встал блок на родные крепления, развернутые вперед, сидит крепко, провода свободно дотягиваются


ногам никак не мешается, вместо двух блоков остался один, а самое главное, что и послужило причиной смены блока !!!
предохранители сидят крепко, не болтаются, контакт отличный, в общем ненарадуюсь ))

_________________
стремиться к новому

покатавшись могу рассказать чуток об амортизаторах, поставив хелу газомаслянную сзади ощутил заметное улучшение, больше не болтает как бы не был загружен, на трассе и в городе нет раскачки сзади, в общем я доволен
так же недавно поставили теже аамы на перед, но особой разницы пока не ощутил, только раз на них поездил
и к слову сказать от бутылки-щита на трамблере отказались, как ему края не вылизывай и чем не обклеивай они царапают вв провода что может привести к нежелательным последствиям, в общем не советую

_________________
стремиться к новому

У меня предохранитель даже не на 30, а на 50А! Но УАЗовские тумблеры это хорошо! Надо побольше купить )

как вариант: одеть на края бутылки термоусадочную трубку и термоусадить её
а вообще конечно бутылко это колхоз, надо что-нить посерьезнее придумывать