Внедорожный клуб "Азимут"

В крайнем случае конечно, но мне лично не очень нравится. Бенз весь не выгорает и теоретически его остатки в колесе отрицательно сказываются на состоянии резины. Я конечно не видел колеса, которое растворилось от взрывания его безином, но знаю на грузовых взрывают газ....может потому что у них с бензином напряги

_________________
Берегите слезы ваших детей, дабы они могли пролить их на вашей могиле...
Все следует делать настолько простым, насколько это возможно, но не проще. (с) А. Эйнштейн

Можно и не бензином - ТТшники плаком пользуются: https://www.youtube.com/watch?v=4gB8eNN2XLw
Я однажды растворителем бортировал - просто в шиномонтажке мужики неасилели эту операцию и пришлось делать самому из того, что там они нашли горючего

Балончик "Быстрый старт" в помощь.
Не отвлекаемся от темы господа!

_________________
Ничего плохого нет в том, что умный человек иногда тупит, гораздо хуже, когда тупой постоянно умничает.

Рустем, я много раз одевал на хампы разбортировавшийся 35-ый Simex 20ым беркутом... Причем и со льдом и с торфом... Последний раз вчера, правда чистое колесо...

Фарид, а разве 20-й Беркут дует 50 литров ?

_________________
Берегите слезы ваших детей, дабы они могли пролить их на вашей могиле...
Все следует делать настолько простым, насколько это возможно, но не проще. (с) А. Эйнштейн

Увидел кинохронику 40-х годов. Умельцы накачивали камеры...от двигателя !
Вместо одной свечи вкручивается переходник-штуцер, шланг с обратным клапаном и манометром и процесс пошел. Движок "троит" шина накачивается. Правда, при этом в шину попадают пары бензина.
С современными инжекторными движками проще-надо отсоединить штекер от фарсунки нужного цилиндра (правда сигнала "CHECK ENGINE" не избежать)

_________________
"Дороги....Кому нужны эти дороги!" - фильм "Назад в будущее"

Ага, вот только чтобы добраться до свечей в некоторых двигателях нужно чуть ли не полдвигателя раскидать
При этом у Тахи например можно и пару цилиндров так переоборудовать...

Кстати, пользуюсь Беркутом R20 года полтора уже. С новья манометр не работал по-человечески. И зимой к третьему-четвертому колесу замерзает конденсат в шланге в районе манометра, приходилось прогревать, чтоб ледяную пробку выбило... Производительность радует, особенно в сравнении с обычным дешевым китайским.

Наверно напряги... у них же соляра ))

_________________
[b]УАЗ – это машина, которая любит «секс», особенно с новичками.[/b]

[b]КРУЗАК - это то же УАЗик, только японский[/b]

[url=http://forum-lines.ru/][img]http://forum-lines.ru/rez/ab221070.gif[/img][/url]

Пришел мне китайский компрессор на 85 л/ч. Не особо надеюсь на его долговечность, но достался мне по очень низкой цене. Новый.
Что сделать перед эксплуатацией, чтобы подольше пожил? Читал, что разбирают, смазывают, термопасту между цилиндром и радиатором. Подскажите подробности?

darkcorp Че за компрессор то?

_________________
Ничего плохого нет в том, что умный человек иногда тупит, гораздо хуже, когда тупой постоянно умничает.