Внедорожный клуб "Азимут"

Всем привет! Сегодня пришло предложение приобрести Nissan Patrol Y60 с TD42, на 33 колесах. Полазил посмотрел, вроде ничего. Кто нибудь может что сказать по авто? Может кто юзал данный агрегат?

ниссаны с технической точки зрения не убиваемые, главная их беда железо, которое гниет намного быстрее чем у тех же крузаков.
когда искал себе машину взамен джипа смотрел крузаки и патрули в 61 кузове. Ни одного ниссана живого не нашел.

Ну, я не думаю что он гниет быстрее патра. А вот про дизеля серии ТД наслышал что жрут все и вся и ходят по миллиону до капиталки

TD42 - отличный двигатель, только эти патрули громоздкие до ужаса

Не быстрее конечно, но и год у него наверное в лучшем случае 95-ый. Т.е. сгниет с новым Патриотом одновременно
Шутки шутками, но металл - слабое место у этих машин, особенно этих годов.
Что касается дизеля, то тут ты совершенно прав. Моторы ТД42 неубиваемые. Знаю, что на Северах такие работают в качестве генераторов, годами не выключаясь. В экстренном случае может ехать даже на масле, короче жрет все, печнуху как здрасьте. Скорее всего атмосферник, а значит динамики - ноль, очень тяговитый, но ООООчень медленный, очень тяжелый и весьма прожорливый. Дефорсированный, за счет этого и такой ресурс. Рядная тойотовская шестерка 4,2L как раз была сделана по аналогии с этим мотором. Мой хороший товарищ, после гидроудара этого двигателя в Монголии (машину утопили по крышу), проехал на нем еще 2400 км до дома.
Передний мост очень хорош. Прочнее крузаковкого. В остальном машина идентична 80-ке.

_________________
Берегите слезы ваших детей, дабы они могли пролить их на вашей могиле...
Все следует делать настолько простым, насколько это возможно, но не проще. (с) А. Эйнштейн

Варить умеем, есть 2 сварочника, так что кузовщина не беда. Патрик нравится, но надежность мостов и дохлость движка не очень устраивает. В Патруле как я понял, надежная ходовая и тяговитый двигатель, как раз то чего не хватает уазу

Надо раму смотреть. Кузов то хрень, но к сожалению понятие "слабый металл" распространяется и на раму тоже.
Да, и комфортом придется поплатиться
И почему то на Патролы не ставили лочные мосты Идеальный варинат 60-ки - Ниссан Сафари, но они праворукие все...

_________________
Берегите слезы ваших детей, дабы они могли пролить их на вашей могиле...
Все следует делать настолько простым, насколько это возможно, но не проще. (с) А. Эйнштейн

Слабый металл на раме это печально. А комфорт можно и улучшить разными сиденьями, торпедами и прочим прочим прочим

Рама может быть и нормальной, это надо шупать. А под комфортом я подразумевал устаревший салон и полное отсутствие всякой электроники (сплошные крутилки и тросики). Хотя, спартанский салон, по мне так это даже интересно.

_________________
Берегите слезы ваших детей, дабы они могли пролить их на вашей могиле...
Все следует делать настолько простым, насколько это возможно, но не проще. (с) А. Эйнштейн

Меня таким "спартанством" не испугать. У меня на патре сплошь крутилки и тросики. Да и чем меньше электроники, тем лучше. Люблю те механизмы которые можно починить отверткой и молотком Думаю теперича буду искать патрол с живой рамой и ходовкой