Внедорожный клуб "Азимут"

На работе 4 УАЗа 2008г. с такими движками, работают круглосуточно (пробег в день 250 км) без выходных, если водители нормальные, работают без проблем, на 3х заменили термомуфты вентилятора, халявной диагностике не поддаются (стоит Микас 11), спайсерские шкворневые пальцы (полукруглые) заменили на подшипниковые (в принципе и те бы ходили если во время подтягивать, но распи.....во водителей их убило), с одним движком мучились изначально, по большому счету тоже наш косяк.
Вообщем ничего плохого, в городской эксплуатации, сказать про этот движек и мосты не могу, как и за всем смотреть надо и будет работать.

_________________
Ничего плохого нет в том, что умный человек иногда тупит, гораздо хуже, когда тупой постоянно умничает.

Умка БМ, вот так все и говорят, что хантер для города больше....

_________________
80% проблем связаны с массой

СВязист Так у тебя, в принципе, и требования почти городские.

_________________
Ничего плохого нет в том, что умный человек иногда тупит, гораздо хуже, когда тупой постоянно умничает.

Умка БМ, нее, ты пост перечитай, наоборот. Подбирается авто исключительно для выездов, никакой городской эксплуатации. Правда, выезды у нас демократические очень, все для стандартов больше но все же... Просто из нивы не сделать ничего толкового. Подыскиваю вариант второго, так сказать боевого авто, чтобы не думать о кузовщине, чтобы лебедь можно было поставить нормальную и не думать, что морду к земле притянет. Вообще есть желание для этого дела автомобиль как можно проще, без всяких там ABS, инжекторов, ЭБУ и прочего такого...

_________________
80% проблем связаны с массой

СВязист

_________________
Ничего плохого нет в том, что умный человек иногда тупит, гораздо хуже, когда тупой постоянно умничает.

СВязист с ума не сходи...какой нах УАЗ????
что ты как маленький? УАЗ авто не для перегонов ИМХО, так на выезды не далеко от ремонтной станции. Удовольствия мне кажется хрен получишь

ты сейчас говоришь уже о спорт авто фактически!!!
не пойму тебя.
Определись для чего тебе авто!!!!

из движков 421 лучше. у 409 на низах тяги маловато, ремонтировать его дороже. 417 по лесу еще тянет, на трассе с ним тоска..
если машина только для выездов, то резина МТ это деньги на ветер, лучше сразу нормальную.

asd ну знаешь, выезды выездам рознь. Нормальная резина в твоем понимании это что? Экстемальная? А если он захочет на машине за 1000 км куда нить рвануть. На хрен она ему будет не нужна, тока испоганит всю. Может для тебя выезд это говнище обязательно, а для кого то просто рыбалка и пикник на природе с элементами бездорожья.
Я сам был свидетелем того, как ребята из Омска на фест в Бурятию ехали на уазике. Ничего, доехали и туда и обратно (5000 км) , правда километров 100 их пришлось на галстуке тащить. Но зато все чинится в любом населенном пункте.

_________________
Берегите слезы ваших детей, дабы они могли пролить их на вашей могиле...
Все следует делать настолько простым, насколько это возможно, но не проще. (с) А. Эйнштейн

Можно недорого найти СИМБИР с100 это тот же ПАТРИОТ СПОРТ на раме 469 недостаток узкие мосты нужно ставить диск с большим вылетом иначе легко ложиться набок !
БАНКИР ты зря УАЗ хаеш че под ЖИПАМИ меньше валяются если их использовать не в городе!