Внедорожный клуб "Азимут"

да рама


соединены с каркасом внутренним.

_________________
Ты обиделась? - Нет, я за топором... (с)

нифигасе куда рейлинги прилепили

_________________
Желание - тысяча возможностей, нежелание - миллион причин

Меня щаз опять будут лаять матом, эти пороги не тюнинг, а необходимость. На фото плохо видно, но, похоже просто родные пороги почили в бозе

_________________
Если вас грызет совесть - выбейте ей зубы и пусть она вас нежно обсасывает...

На фотках нет удачного ракурса, что б было видно именно крепление, родные пороги попросту полностью сгнили (а если ими биться, то они и у любого зацветут).

В части крепления, тут была задача укрепить кузов, что б он жестко фиксировался и не играл, крепятся они к стойкам и внутреннему каркасу. Как объяснял Гаврюша, пороги - элемент единой цельной конструкции, по сути - второй рамы.

Если разглядишь, то как-то так, может кто тоже решит основательно заморочиться))

_________________
Ты обиделась? - Нет, я за топором... (с)

Romanenko
Я брал машину в слегка убитом состоянии: если поднять резиновый полик был виден асфальт.
Естественно все нужно было переваривать, заодно и заменить пороги.
В место нижнего порога (куда крепиться боковина внизу) установил профиль 80*80 (встает изумительно ушло около 3м ).
К получившемуся порогу смонтировал силовую подножку.
Постараюсь завтра сфоткать.
Хотя заранее думаю мой вариант для тебя не АЙС, патаму что машина у тябя новая и резать ты ее не собираешся

_________________
Ничего плохого нет в том, что умный человек иногда тупит, гораздо хуже, когда тупой постоянно умничает.

Лёгкий силовой бампер рулит. Лифт мейт - говно.

угу, березки валить. После одной-двух попыток использовать джек этот бампер превратиться в усиленный, а машина в пенек.

_________________
Если вас грызет совесть - выбейте ей зубы и пусть она вас нежно обсасывает...

Поясните плиз, что такое легкий силовой?

_________________
80% проблем связаны с массой

Romanenko имхо в качестве бампера на ниву лучше трубу круглую, она мне кажется все равно легче швеллера получиться

Николай, то о чем мы разговаривали (усиление штатного бампера прямоугольной профильной трубой хватит чтобы можно было поднимать машину Хай-джеком? http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/kuzo ... r/ushb.htm) ? Не хочется мне как-то пока швеллер и морду как у БТР. Ищу компромисс между проходимостью с функционалом и ездой по городу

_________________
80% проблем связаны с массой