Внедорожный клуб "Азимут"

Умка БМПонятно, на впрыске можно по наполнению посмотреть, а вот как на карбе я не интересовался.

demo_n Как понять по наполнению?

_________________
Ничего плохого нет в том, что умный человек иногда тупит, гораздо хуже, когда тупой постоянно умничает.

Цикловое наполнение можно определить как количество воздуха, поступившего в цилиндр двигателя.
Обычно я записывал логи до доработки мотора и после, записать можно многими диагностическими программами, потом сравнить в табличной форме. Например до доработки в точке" дпдз70% обороты 5000" было 400кг\ч после в тойже точке стало 420кг\ч. Получили некий прирост так можно проверить все желаемые точки. И посмотреть где стало лучше , а где хуже. А вот как сделать это на карбовом моторе я не знаю. К сожалению(или к щастью) я забросил эти дела, проги потерялись, кабели раздались.

demo_n Спасибо, все понял, мог бы просто сказать что компом .
Кстати при установке распредов ВМТ по индикатору ставил или просто по меткам?

_________________
Ничего плохого нет в том, что умный человек иногда тупит, гораздо хуже, когда тупой постоянно умничает.

Умка БМЯ классикой лет 15 не занимался, а на спорт все по индикаторам. ВМТ по меткам может отличаться от фактического. Наш автопром порой так чудит

Соласен .

_________________
Ничего плохого нет в том, что умный человек иногда тупит, гораздо хуже, когда тупой постоянно умничает.

Как минимум у трех машин стояли "Мастер-мотор". В том числе и у меня когда был УМЗ. Вещь хорошая. У меня стоял 70 вал на 417 движке. на низах мотор тянул хорошо. У Ильяса Мухитова 70-ка стояла на 421. Если еще трансмиссия пониже 1:3, то для УАЗа очень хорошо. А если еще и сцепление ГАЗ-53 - вобще отлично

_________________
...Вертолеты - это души погибших танков...
http://www.drive2.ru/cars/suzuki/samura ... /tntkazan/

На Ниву хотел менять, на УАЗ лежит двигатель в запасе, можно поэкспериментировать. Но мне кажется, надо сразу целиком менять. Есть два 417-х и 4021 один.
Трансмиссия тоже в планах, как и блокспорт. Были бы финансы
Про сцепление думал, скорее всего тоже на запасной маховик поставить, без спешки. Но почему то пока думал, купил диск Триал, усиленный какой то. Зря?

Заметил, в основном по городу, испоользую обороты 2-3 тысячи. Замена вала может помочь при такой езде?

Назрел вопрос на каких колесах и для чего ты строишь УАЗ?

_________________
...Вертолеты - это души погибших танков...
http://www.drive2.ru/cars/suzuki/samura ... /tntkazan/

Колеса Сильверстоун, 35/11.5-16, под дисковые тормоза Можно было 36 взять, но почему то пожалел трансмиссию, решил 35х хватит.
Для чего..теперь уже не знаю. Кажется что для соревнований, но наверно для всего. Хочется обладать такой машиной, нравится ездить на УАЗике. Знаю все переделки, все в голове, стремлюсь к совершенству. Кузов теперь переваренный, рама есть в запасе, так что вроде это надолго. Единственное, мостов нет запасных.
Наверно и котлету когда нибудь начну