Внедорожный клуб "Азимут"

мне пофиг, у меня мотор 20 сил и лодка с максимальным мотором 20 сил

_________________
Желание - тысяча возможностей, нежелание - миллион причин

Тогда вам батенька на регистрацию ну или по "рубчику" за каждую встречу с ГИМСом.

_________________
Желание - тысяча возможностей, нежелание - миллион причин

Встречался с ГИМсом прошлую навигацию даже без жилетов,начинают разводить от эвакуации водного тр.ср.до нескольких суток задержания капитана,20 минут общения и предложение выписать протокол свелось к рекомендации следовать до места стоянки и весь последующий сезон они нас игнорировали.

"Свежий" ответ по вопросу регистрации и наличии документов на лодку массой до 200 кг.
http://forum.motolodka.ru/read.php?f=1& ... 11&t=15729

это не ответ. Это ссылка на огромный форум. Вот если бы ты выделил бы нужную на твой взгляд информацию и дал на нее ссылку, а лучше разместил бы текст здесь, было бы дело... А так то нагуглить можно все что угодно сейчас....

_________________
Берегите слезы ваших детей, дабы они могли пролить их на вашей могиле...
Все следует делать настолько простым, насколько это возможно, но не проще. (с) А. Эйнштейн

Тему похоже почистили, и нужного сообщения уже нет. Тоже послежу за темой, интересно...

Да ,что-то не получилось. Так видно

По новым правилам регистрации вес лодки считают в комплекте с самым тяжёлым мотором и пофигу с каким мотором эксплуатируешь.
Пример:
Казанка весит 130кг, но макс мотор в 25лс какой-то 4хтактный мерк, который весит 85 кг. В сумме с корпусом это больше 200, поэтому ВСЕ казанки подлежат регистрации.

_________________
"Татары дружною толпою толкали в жопу студебекер..." - данная цитата говорит о гнилостности американской техники и сплочённости татарского народа!

По новому ГОСТу 2012г все "кастрюли"подлежат регистрации,однако противники ссылаются на ФЗ №36.
Жидкая вода придет и ГИМС всем разъяснит.....