Внедорожный клуб "Азимут"

А зачем? Для чего его переезжать, если его можно распилить и убрать? Это работа штурманов.
Как однажды сказал TNT, наши машины и без того испытывают черезмерные нагрузки.
Мудрые слова, для чего же сознательно им усложнять дорогу и сокращать ресурс.
Могу сказать точно, Радик, переезжать поваленные деревья в целях у нас не стояло, без крайней надобности

_________________
80% проблем связаны с массой

Так крутые жыперы хорошь письками меряться. каждый ехал как ехалось.
Хотите кому то что то доказать приезжайте на сорики и доказывайте. (кто круче) а не так раз в год выехали и все крутые все стали.

_________________
Человека из грязи вытащить можно, а грязь из человека никогда!!!

Если ватерлиния выше вейдерсов, то уже не трофи, а яхтинг получается.

Да ладно тебе, Банкир же извинился

Нормально все, каждый может попасть в просак. В результате хорошо, что все починились, вернулись, здорово скатались в общем

_________________
80% проблем связаны с массой

мы, из-за поломок в первый день и неудачного брода через Юшут, поменяли свой маршрут на более простой, пришлось прокатиться в режиме лайт . чуть позже скину наш трек.

_________________
☰ PROдвижение ☰

на полноценный отчет времени нет

Немного фото от меня: https://plus.google.com/photos/10959004 ... banner=pwa

Газик после купания



Блиндажи



ШПУ







фото от Женька (Газик)




МКПП




https://plus.google.com/photos/10058717 ... 5156770433

наш трек получился таким:
http://www.gpsies.com/map.do?fileId=tqvgtizrkejjhmhq

_________________
☰ PROдвижение ☰

Окопы готовите.

_________________
Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта.

по дороге много было всяких замаскированных дотов, но около них не стали останавливаться.

_________________
☰ PROдвижение ☰