Внедорожный клуб "Азимут"

детский сад....так и ждать надо, а не бежать вперед паровоза

Не, нянька со слюнявчиком мне точно не нужна... хотя...если симпатичная и с хорошей фигурой...
Суть не в этом. Формат "каждый едет своим маршрутом" от формата "примерно как в прошлом году" как мне кажется, отличается именно наличием организованных групп, они бы и в первом случае были бы так или иначе, ибо вряд ли кто то поехал бы один.... Но тут организация более серьезная чтоли, с определенными правилами в группе, нет?

_________________
44 экипаж "Русич"

На Уазе без юмора ездить категорически запрещено!
Без одного кардана можно, без полуосей можно,
без хабов можно, а без юмора нельзя! (Stas88)

Жень проблема в том, что большими группами ехать не удобно, и проблематично. Поэтому соберутся скажем все моды и если их машин 10-12, то лучше разделиться и ехать по 5-6 машин. Даже по одному маршруту и вместе, но в случае форс-мажора (например, застряла машина во второй группе) первая уходит по маршруту, а вторая спасает своего и идет дальше за первой.
Ночевки могут быть общими, главное чтобы из-за какой то проблемы не стояли 12 машин, а только 6.
Понимаешь?

Да, понимаю! То есть фактически первоначально собираются 2 группы Лайт и Хард, а по факту, в зависимости от количества народа они делятся дальше, либо заранее либо на месте старта, и в каждой группе находится инициативный человек со своим маршрутом который эту группу ведет.

_________________
44 экипаж "Русич"

На Уазе без юмора ездить категорически запрещено!
Без одного кардана можно, без полуосей можно,
без хабов можно, а без юмора нельзя! (Stas88)

Собираются 3 группы: лайт, мод и хард

И в каждой группе, в зависимости от количества участников, будут подгруппы
Причем разбиться на подгруппы необходимо заранее, обозначив состав подгрупп еще на форуме.
Зачем? Просто каждая подгруппа должна быть автономна и готова к самостоятельному передвижению и достижению как промежуточных точек встречь так и конечной цели.
Если будет группа из 12 машин и поломается 1, то ВСЕ ведь будут стоять и ждать ее. Это не гуд.
В идеале - эсли у каждой подгруппы будет отличный от других маршрут с обязательным пересечением с остальными на ночевках
Количество машин в подгруппе - 4-5... ну край 6, если в одном классе действительно много машин.

_________________
[b]УАЗ – это машина, которая любит «секс», особенно с новичками.[/b]

[b]КРУЗАК - это то же УАЗик, только японский[/b]

[url=http://forum-lines.ru/][img]http://forum-lines.ru/rez/ab221070.gif[/img][/url]

Так и надо. Вон в прошлом году стандарт, машин много, а толку мало. А моды как раз оптимальное количество машин. И все одинаково подготовлены. И ехали дружно. Больше 6 машин это перебор.

_________________
Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта.

ну у модов не 6 машин было....а 8

Нас было 7 экипажей.

_________________
Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта.

чет я не догоняю малость, поясните пожалуйста.


До первой точки по прямой грубо 100 км. на ней нужно быть 1 мая вечером.
Между первой и второй точкой опять же грубо 30 км.
До первой точки нужно добраться за световой день, до второй двое суток.
Или имеется ввиду что первая точка это стартовая и туда едем по асфальту, а после на вторую точку уже по бездорожью?

_________________
почаще выезжайте на бездорожье. это бессмысленно, но весело
"значит точки в глухом лесу посреди болота ты найти можешь, а свои шмотки в собственной квартире нет?!" (с) Аделя