Кстати, в чем заключается регулировка рулевого редуктора и насколько это трудо- и времязатратно? Я так понимаю, что это избавляет от люфта на руле? Но у меня несмотря на небольшой люфт с новья машин едет прямо, хотя завалить кастор очень хочется
| Внедорожный клуб "Азимут" https://www.azimut4x4.ru:80/forum/ |
|
| УАЗ Патриот https://www.azimut4x4.ru:80/forum/viewtopic.php?f=144&t=3138 |
Страница 1 из 44 |
| Автор: | Газелист [ 17 янв 2014, 09:59 ] |
| Заголовок сообщения: | УАЗ Патриот |
С первой проблемой столкнулся сразу в первый же день. Это управляемость, машина не хотела прямо ехать. Проблему решал так: 1-колдовал с схождением, то есть покрутил рулевой наконечник ту да сюда раз четыре в течении недели. 2-регулировка рулевого механизма (ГУР) на уменьшения люфта. 3-и установка рулевого демпфера. После этих манипуляций машина более менее поехала прямо. а самое главное чувствительность повысилось в несколько раз. Вторая проблема сломался замок ремня безопасности. |
|
| Автор: | tpa [ 17 янв 2014, 14:13 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Кстати, в чем заключается регулировка рулевого редуктора и насколько это трудо- и времязатратно? Я так понимаю, что это избавляет от люфта на руле? Но у меня несмотря на небольшой люфт с новья машин едет прямо, хотя завалить кастор очень хочется
|
|
| Автор: | Газелист [ 17 янв 2014, 17:01 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Кастор тоже хочется сделать и до этого думаю руки дойдут. А регулировка заключается в завинчивании регулировочного винта до момента когда люфт станет минимальным без закусывания руля. А сложность в том что нужно 2 ключа один шестигранный а второй накидной на 16 при этом гайка левая и нужно обоими ключами орудовать а места мало. |
|
| Автор: | Газелист [ 20 янв 2014, 19:51 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Сегодня поставил вариатор на ГБО. 
|
|
| Автор: | Банкир [ 21 янв 2014, 07:41 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Газелист это что? |
|
| Автор: | remyl [ 21 янв 2014, 08:01 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Банкир не знаю какой поставил Газелист, но у меня вот такой "Микропроцессорный вариатор угла опережения зажигания". Я доволен.  .
|
|
| Автор: | Банкир [ 21 янв 2014, 08:43 ] |
| Заголовок сообщения: | |
remyl ааааааааа |
|
| Автор: | Газелист [ 21 янв 2014, 18:59 ] |
| Заголовок сообщения: | |
remyl писал(а): Банкир не знаю какой поставил Газелист, но у меня вот такой "Микропроцессорный вариатор угла опережения зажигания". Я доволен. .Да именно такой. Его не нужно прошивать угол меняешь переключателями. И в любой момент можно отключить.
|
|
| Автор: | Газелист [ 22 янв 2014, 18:18 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Кто какое сцепления ставил? http://www.drive2.ru/cars/uaz/patriot/p ... al/655410/ |
|
| Автор: | Николай [ 23 янв 2014, 09:29 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Газелист, у нас еще ни кто. Как вариант- корзина ЗМЗ-Турбо+диск сцепления дв.514 LUK+наш выжимной |
|
| Страница 1 из 44 | Часовой пояс: UTC + 3 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/ |
|