Внедорожный клуб "Азимут"

Я лет 10 назад объездил на авто почти пол России,кроме за Уралом,туда летал самолетом.Сначала на 10 ваз,потом уже на мерсах.Так вот 10 ломалась,не часто,но ломалась.Но везде находил запчасть,или разбирающего человека.А вот мерсы ниразу не подводили,не один-хотя были и древние и новее.Но если что-то отказало бы,то точно куковал бы минимум недельку вторую.Тут в Казани то все надо заказывать.
Но все равно ездил,и продолжаю ездить на на иномарке,так в дальняке важен комфорт.
Поэтому тут надо определиться-что-то для грязи и соревнований,и что-то для экспедиций.

_________________
Водка не бензин,за городом расход больше!

Алмаз скажем при поездке на Урал в этом году у Дракона сломалась трубка гура на трассе, так вот ни на одной из двух (вроде) стоянок такого счастья в виде трубки не было, спасла сварка.
Я на своем гранде туда, обратно скатался и там при спуске в перевала обнаружил люфт заднего подшипника, так вот я на нем приехал домой и до сих пор езжу, вот тебе надежность запчастей.
В гранде меня напрягает только электрика.

вот это для меня новость. Был в Бурятии не раз. Был на 5-м Всеросийском (тогда) Внедорожном фестивале. Чёт там уазиков и нив не видел. Вот там какие машины в основном. На своем Терране, на котором ездил тогда, чувствовал себя, как на таврии

_________________
Берегите слезы ваших детей, дабы они могли пролить их на вашей могиле...
Все следует делать настолько простым, насколько это возможно, но не проще. (с) А. Эйнштейн

А как же ниссан Патрол, в кузове y61. Кто нибудь пользовался? Чет начал заглядываться. Тоже 2 моста,кузов полноразмерный. Задняя блокировка.

_________________
niva HelpeR для путешествий по бездорожью - http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niv ... eeveduard/
УАЗ Patriot "ExpromtExp" для путешествий по асфальту и не только - https://www.drive2.ru/r/uaz/1304748/
Твиттер @Gubeev_Eduard
ЖЖ http://ept-e.livejournal.com/
google+ Губеев Эдуард

Petrovi4, патрол неплохой транспорт. Более менее свежих годов стоит как крузак. Однако многие патрули, которые моложе крузаков лет на 8-10, имею более плачевное состояние. Несомненно машину в хорошем состоянии найти можно, но и стоить она будет не дешево. В целом из Патруля можно сделать отменный экспедиционник.

_________________
Берегите слезы ваших детей, дабы они могли пролить их на вашей могиле...
Все следует делать настолько простым, насколько это возможно, но не проще. (с) А. Эйнштейн

Petrovi4 я рассматривал как ТЛК80 так и Патруля Y61.....так вот сколько я их видел. ВСЕ, имеют коррозию кузова и что самое страшное рамы.
Поэтому от Патруля отказалася

Найти конечно можно не гнилой. Однако надо иметь ввиду, что стоить он будет как 105-й, и лет через 3-5, все равно начнет неумолимо ржаветь... Однако знаю, что праворукие сафари, к примеру не гниют пащимута

_________________
Берегите слезы ваших детей, дабы они могли пролить их на вашей могиле...
Все следует делать настолько простым, насколько это возможно, но не проще. (с) А. Эйнштейн

Rustem можно сказать что не реально, если говорить еще и о нормальном движке, а не 2,8 и 3.0 турбордизелях

Митсубиси Делика (в усеченной евроверсии Л-300), МАзда Бонго 82 SKV (аналоги Митсубиси Делика ТРак, Ниссан Ванетте, ) 4вд (кста на неё без проблем становятся 29-30"+ торсионы спереди-рессоры сзади),.
Очень приятное соотношение цена-качество-комфорт-объем+ АКПП.
Весь ДВ катаецца и не парится.
На Делику есть блокировки, соответственно на Бонго тоже.
Сафарик тяжел, дорог.
Крузачок 70-80 чуть полегче.
Тоеда Хайс 4 вд с 1 KZ- хорош басик, но тяжел и прожорлив.
Годится на асфальтовый евродальняк с семейством (если что устриц ели).
На серьезный офф-надо серьезно готовить.

_________________
Сузуки-это диагноз.

Я прошу компетентных людей разъяснить, есть ли нынче геммор с постановкой на учет праворуких машин в Татарстане?
Или у нас все также свободно, как на дальнем востоке?

_________________
Берегите слезы ваших детей, дабы они могли пролить их на вашей могиле...
Все следует делать настолько простым, насколько это возможно, но не проще. (с) А. Эйнштейн