"Банный полтергейст" Валериан продолжает свое сидение в ссылке, но шлет друзьям своим привет горячий и предлагает им потешиться сказкой - бывальщиной да про приключения космические.
Pointer писал(а):
Валера с нами в наших сердцах и в контакте! Я сегодня уже побыл медиумом! Валера явился ко мне, и попросил передать его волю народу в теме про пузотеркинг... Так что думаю нет-нет а медиумы появятся, и Валера будет вещать... Там где он сейчас ему лучше, он читает инфу по ремонту машин, закупается оборудованием для первомайки и думает о смысле жизни... Не грустите! Он с нами! 
А еще я вплотную занялся подготовкой коня своего железного да тренировками навыков своих джиперских. В субботу 11 апреля добрый кузнец Сергей116 проварил мне части лошади моей железной, да начал установку я говорильни на дальние расстояния по советам, помощь в поиске которых оказал Николай-старейшина. В воскресенье 12-го решил было продолжить установку системы «длинное ухо/длинный язык» уже в своей конюшне, но змей-искуситель, он же по совместительству тренер Женя Пойнтер сказал буквально следующее:
Pointer писал(а):
Тебе надо учиться машиной работать. Чтоб 1 мая ехать нормально, а не тормозить колонну
И вот так вместо гаража 12 апреля я оказался на перепутье тракта М7 и пути на Дубъязы. Поскольку тренировка была общей для меня и штурмана моего Ольги Марковки, то пересела она ко мне сразу же на лошадь, имя новое получившее - НиФФхен. Слегка поблуждав по асфальту (не наши это дороги, просто не наши )))))), добрались до места съезда. НО! Решили забрать из конюшни моей мой свежекупленный хай-джек и двинуться в Аспириновский лес с целью подготовить сюрприз друзьям джиперам – не обычную морковь заложить в качестве подарка, а кое-что поинтереснее зафигачить, да с закавыкой, да похитрее
Скоро присказка говорится, да нескоро сказка сказывается про приключения коня да лошади железных, да всадников их, кои джиперами себя называют…
При съезде с асфальта стравил я копыта лошади моей под смешки более опытных товарисчей, которые травиться не стали, да понадеялись они на копыта коня своего - мудовые 29 размера, да на лифт, да на опыт пилота, да вознамерившись таким образом сравняться в шансах со мною ))))))))
Ехал я впереди, поскольку двигаться вслед за Пойнтером смысла не было ну никакого ваашпе – ну еду я за ним по колее, траекторию не выбираю, ничему не учусь. Ехал поначалу хреново – стащило меня в канаву придорожную, не выбраться мне без штурмана моего. Взяла тогда Оленька лопаточку фискаревую да проложила дороженьку мне гладенькую… Стал я меньше давить тогда на тапочку, больше сцеплением работать да кочергой МКПП ворочать туда-сюда.
Впереди обнаружилась речка под снегом, не стал я героя включать, а подвинулся да пропустил вперед таарисча моего опытного да со штурманами его
Искупавшись в речке, поехали мы дальше места интересные искать – по кромке леса да по просеке. Вот тут мне понравилось больше, ибо и рулилось уже поувереннее, и тапками игралось интереснее, и лопатой помахать пришлось
Потом Женя предложил все-таки джетится. Поленился я делать это, вдавил тапочку и вылез. Но НиФФхен стала вот так выглядеть
Смеркалось. В животе урчало. Допинг у штурманов кончился. Двинулись мы к дому. Но без приключений не можем мы жить. Объезжая лужу уже у самого асфальта, свалился я нее все-таки. Поболтавшись туда/сюда, понял, что приказ № 227 «Ни шагу назад» как раз к месту будет, ибо лед пришлось бы долбить до самого края лужи, а она нехиленьких размеров была такая ))))) Ехал вперед, используя тактику пробивания снежного покрова – вперед/назад, вперед/назад, вперед/назад… Появились подозрительные звуки в районе правого заднего копыта лошади моей верной НиФФхен, но мы надеялись, что это просто лед долбит про крупу лошадки. Наконец, подобрались к берегу. Взял не сразу его я, да с попытки со второй только, для чего потребовалось и поводьями помахать, и пришпорить лошадь мою настрадавшуюся. И вылетел из груди крик радости оглушительный, да сохранит ангел уши штурмана моего, ибо понял я – вот оно, мое самое любимое дело
Радость от взятия лужи омрачилась потерей подковы у лошадки моей верной.
Так что не лед долбил по крупу железному, а вода в копыте хлюпала
Но и это было здорово, ибо проверить надобно было: справится ли компрессор мой с задачей, ибо взрывать копыто смесью гремучей не нравится мне – от слова «совсем». Да и хай-джек не просто так взят был из дома НиФФХЕН. 
И фонари пригодились – сколько ни брал я их на покатушки, а понадобились они все только сейчас.
Дующая машинка достойно подтвердила назначение свое – вычищенное копыто было надуто, надето и наша колонна бодренько покатила домой. Естественно, после такого я даже не вспомнил о балонном ключе. Но он не захотел со мной расставаться
И доехал со мной до самой кормушки лошадки моей, прилипнув к бамперу, ибо не захотел он дом свой покидать ))))))
А НиФФХен при хорошем свете после покатушки стала выглядеть вот так
Тренировка получилась что надо – по отзывам таарисчей, по обратной дороге я ехал значительно лучше, чем по дороге туда. Но предела совершенству нет, а времени до ОС 2015 все меньше и меньше. Так что тренировки для меня и тестирование тех. состояния НиФФхен продолжатся.
За предоставленные фото и видео выражаю благодарность Ольге Марковке, за мудрое наставничество – Жене Пойнтер и Стасу88, еще раз Ольге Марковке – за штурманство и моральную поддержку, за помощь и консультации в подготовке машины – Сергею116 и Николаю, и еще раз Ольге Марковке – за работу редакторскую.
ПЫСЫ – с рацией можете меня поздравить )))))))) уверенная дальность приема/передачи в городе 3 км при замечательной чистоте речи.
