Внедорожный клуб "Азимут"

Зимой во время покатух убился один демпфер, ну помял я его и он вытек, шимми начало о себе частенько напоминать.
Заказал новый с возвратной пружиной — ТачДог.
Вчера был др и как раз вчера привезли. Получился подарок себе

Вчера забрал у Хозяина свои регулировки в рычаги и панару.


ну и конечно руки чешутся. Поехал к Танкисту в коттедж, т.к. в гараже у меня свет в 21-00 вырубают, и имплантировал регулировки в задние нижние рычаги.

Сложного ничего.
Снял рычаг, разрезал его и вырезал из него нужный кусок.


а потом вставил регулировку, точнее втулку и приварил.

за одно и демпфер новый с пружиной вкрячил. Правда мой роудж кантри усиленной серии 2.2 лучше оказался


Сегодня будет продолжение!

сделал на днях небольшое ТО, поменял крестовинки на переднем кардане на шарнире ГУКа, а заодно и поставил расширители арок




еще начал делать багажник экспедиционный
сначала сделал крепления к рейленгам.
вырезал закладные и просверлил в них отверстия

потом сделал внешние накладки, вырезав и согнув их

дальше совместив закладную и наружнюю накладку просверлил накладку и стянул болтами



сегодня прихватил гайки к закладным.
Дальше начал воять сам багажник.
Предварительно были согнуты элементы контуров

потом я их сварил в единое


дальше начал делать стойки, нарезал их

потом подработал концы под трубу



Дело дошло до приваривания стоек к нижнему контуру........и вот тут работа моя остановилась.
От искры вылетевшей из под болгарки в сарае на даче родителей, где я занимался багажником вспыхнул пожар, загорелась алюминиевая стружка, которая расплавила полиэтиленовую бутылку с краской (1,5л), краска вспыхнула, крошка искрила дальше, за доли секунд начали плавиться и гореть различные полиэтиленовые предметы (шланги, корзины, мешки и т.д и т.п.), огонь поднялся под крышу, а там ПВХ панели, плинтуса, уголки, плитка пенопластовая..............все это загорелось, дым такой что не вдохнуть не выдохнуть, глаза режет..........короче слава богу бочка с водой была полная и стояла в 3-х метрах от сарая.........150л воды сделали свое дело. Пожар потушен, но на работу уже не стояло.
Продолжать поеду завтра.

Банкир фигасе ты пожарник А по багажнику

_________________
Берегите слезы ваших детей, дабы они могли пролить их на вашей могиле...
Все следует делать настолько простым, насколько это возможно, но не проще. (с) А. Эйнштейн

итак сегодня было продолжение банкета.
Утром приехал к родителям на дачу, но по работать не получилось, в сети напряжение было меньше нормального и сварка просто не хотела ничего варить!
Пришлось психануть и поехать в Казань.
По дороге позвонил Танкисту, но он пока работал сваркой, потом позвонил Аспирину и извинившись спросил не будет ли наглостью с моей стороны приехать к нему и поварить багажник. В ответ: Наглостью будет если ты не приедешь!
Ну что же я довольный попылил у нему.
Разъехались мы в девятом часу.
Володя ОГРОМНОЕ спасибо.
Теперь о багажнике.
Ну с ходу мы доварили стойки межконтурные и багажник начал принимать нормальный вид. К сожалению в этот момент фоток не делал.
потом приварили поперечены к нижнему контуру и сарили их между собой продольными вставками, для жесткости.
Потом начались мелочи.
приварили места крепления доп света спереди

а так же вот такие сзади



сделали крепление джека, приварили пару болтов


потом чутка подрезали их и приварили шайбы

потом сварили упор для джека, для самой тяжелой его части


потом сделали и приварили места установки антенны


причем с обеих сторон
не ну мало ли, можно антенну радио поставить с другой стороны, а можно еще что.

дальше руки дошли до обтекателя
зачистили багажник

промазали скрытые в будущем полости антикором


вырезали сам обтекатель их миллиметрового металла

зашкурили, обезжирили и загрунтовали с тыльной стороны

ну и приварили
на данный момент багажник имеет такой вид


осталось положить сетку, сделать крепление лопаты , ну и собственно начинать крепить багажник к машине.

продолжение следует......

зачетный багажничег получается

_________________
на вкус и цвет все фломастеры разные
- не ходи туда, там тебя ждут неприятности. - ну как же туда не ходить? они же ждут. (с) Котенок по имени Гав
"Мощность двигателя ничто без силы духа"
"Лучше работать с человеком без ноги, чем с человеком без головы" (С) И.В.Сталин

Rustem по весу сейчас около 20. Габариты: длина нижнего контура 1700мм, верхний 1550мм, ширина 1080мм. Высота примерно 150мм.

и снова здравствуйте
еще один день работы над багажником закончился его креплением на рейленгах.
Однако, давайте по порядку.
приехал я к Аспирину опять. Сначала выставил багажник на крыше с помощью деревянных брусков



осмотр выявил кривизну в некоторых местах, пришлось делать пропилы

и даже полностью вырезать стойки

после выпрямления косяков, все опять было обварено и дело дошло до стоек.
закрепил на рейленгах крепления багажника и сделав замеры отрезал куски профиля и приварил к креплениям


Дальше прихватил стойки к багажнику, снял его и обварил все.
вот такой очередной промежуточный результат (теперь хоть внутрь машины не надо засовывать )



видны еще конечно некоторые недочеты, но исправим в следующий раз.

на картинках кажется таким маленьким, полноценное колесо лезет?

_________________
на вкус и цвет все фломастеры разные
- не ходи туда, там тебя ждут неприятности. - ну как же туда не ходить? они же ждут. (с) Котенок по имени Гав
"Мощность двигателя ничто без силы духа"
"Лучше работать с человеком без ноги, чем с человеком без головы" (С) И.В.Сталин

тоже по картинкам думал что маленький.
вчера видел его вживую в процессе изготовления. устрашающе огромен.

_________________


А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта. © Стругацкие