Внедорожный клуб "Азимут"

Да, шумы с раздатки считаются нормой, особенно при включенном пп.

Не понял про двойной выжим! Зачем? Коробка же синхронизированная!

И самое главное: ЧТО БЫЛО С ПЕРЕДКОМ????????

_________________
44 экипаж "Русич"

На Уазе без юмора ездить категорически запрещено!
Без одного кардана можно, без полуосей можно,
без хабов можно, а без юмора нельзя! (Stas88)

Всем привет, довожу до сведения работы произведенные за этот период:
1. Ездил на Винни Пухе дергать шевролет круз застрявшем на одной из аллей садового общества, включил понижайку 3,3 и на малом газу , как будто там ни кого и нет на привязи, колеса не травил ездил на 2 атм, затем ему аллею по укатывал от колеи.
Надо нарисовать на спидометре новые шкалы, колеса то 33 стоят.
2. Поставил на задние рессоры газелевские железяки (забыл как называются) . Задок еще приподнялся, надеюсь колеса не будут теперь задевать за арки при заездах на неровности более 40 см.
В очередной раз придется перевешивать полку в гараже .
3.Починил ближний свет , реле отошло. Не работает левый задний фонарь . Электрикой надо заняться по серьезному.

ЧТО БЫЛО С ПЕРЕДКОМ??? ОСТАЛОСЬ ЗАГАДКОЙ!!! САМ ПОНЯТЬ НИ ЧЕГО НЕ МОГУ!!! Может просто я должен был 3,3 поставить, и данная "поломка" меня к этому подвила?!

_________________
БАЛАСТ

Серьги что-ли?

Уедет мост в повороте...

Чего это?? У меня газелевые серьги стоят и ни чего не уезжает

_________________
80% проблем связаны с массой

Начитавшись уазбуки и других тем, сложил для себя общее мнение, что газелевские серьги, во-первых, слабее сами по себе, во вторых, из-за большей длины, и, соответственно, большего рычага, испытывают значительно бОльшие боковые нагрузки, которых могут не выдержать в каком-нибудь неаккуратном повороте или к примеру при сваливании в колею на нормальной скорости...
Так-то у многих стоят, но лучше иметь ввиду...
И по-моему правильнее все же лифтовать заднюю подвеску проставками рессора-мост, хотя бы для приближенных к стоковым углов работы крестовин... Но тут уж каждый сам себе, как говорит Рустем

tpa, не совсем так, спорить конечно не буду, но я брал газелевские серьги - они точно толще патриотовских, не думаю что они слабее, на счет качения тоже много слышал, но на практике если подойти с умом и хорошенько зажать их то имеющиеся болты эти нагрузки легко выдержат и ни чего болтаться не будет
себе не поставил больше по причине того что хватило проставок под крепление серьги + дополнительный лист рессоры

_________________
на вкус и цвет все фломастеры разные
- не ходи туда, там тебя ждут неприятности. - ну как же туда не ходить? они же ждут. (с) Котенок по имени Гав
"Мощность двигателя ничто без силы духа"
"Лучше работать с человеком без ноги, чем с человеком без головы" (С) И.В.Сталин

Вы прекращайте сравнивать автомобили на каждый день и спортивные машины. Паш, как газелевая серьга может быть слабее? Даже гипотетически. Она от грузовика считай. Толщина метала больше чем у любой уазовой.

_________________
80% проблем связаны с массой

Ладно, спорить не буду, в данном вопросе я теоретик
Практиков переубеждать не буду тем более, но на той же уазбуке много копий сломано по этой теме. Каждый для себя мнение сложил
И да, я смотрю на все с точки зрения гражданского Патра, поэтому для спортивного 469, который как минимум значительно легче, подход может быть другим...

Спасибо СВязист у за осмотр авто и указания слабых мест и крайне необходимых доделок на первомай, так же Благодарен всем кто поддерживает словом и делом, отдельное спасибо "охотнику на нивке", хорошей охоты

Из нового: нашлись сиденья от туарега попробуем присандалить, купили дешевые противотуманки повесим по кругу ВРЕМЕННО, сапуны еще не выпустили, и исправим косяки по ходовке, вот такие планы до выезда на первомай

_________________
БАЛАСТ