Внедорожный клуб "Азимут"

Настало время рассказать об автомобиле, на одометра почти 50000 км и 2 года 5 месяцев владения.
Гарантия на автомбиль истекает через 500 км , либо через пол года. Первое конечно истечет намного раньше. Ну так начнем.



<lj-spoiler title="Немного мыслей">Автомобиль появился в семье вполне закономерно, после всеясжиарющего Патриота, в виду последних жизненных изменнений.
Просто слил ради наличности, мечту всей моей жизни, и пошел на остатки, после жизнеутверждающих покупок, оформил кредит на автомобиль.

Вспоминается статья месье<b> Климова</b> под названием Кредит-способ достижения мечты. Мечта сбылась.
Трудовой конь служит нам для перевозки всякого барахла для ремонта и доставки меня до работы. Мягко говоря с пмж у меня тут не поездишь на автобусе, по причине легкой удаленности от города. Посему и был выбран простой, новый автомобиль на гарантии, неприхотливый в обслуживании автомобиль.

Хотелось еще дешевле, но вот изящные ноги моей супруги не доставли до педалей Калины. Пришлось брать Приору.

В ту пору только началась продажи Ларгуса, но она была безнадежно дорога.

Вот и сбылась наконец сбылась мечта о новом автомобиле.

Ах да, почему универсал то-для перевозки барахла и необходимостей для ремонта.

Совершались кратковременные однодневные поездки вокруг города и окрестностей. В общем то нормальный такой средненький автомобиль.


Расход
на трассе от 5,8 (пятая до 80км/час)-7,5(140 км/час с кондером)
город 6,5-7,5. Зима 8,5(прогревание+короткий путь), Летом 6,8-7,5(Кондиционер).



Удобства

В машине неплохие сидения, но от них устает моя не лучшая спина.
Тряпочный салон, без дикого износа. Даже не велюровый. Но получше чем на Поло. Есть задние кармашки, там у ребека склад.
Стеклоподъемники есть передние- можно удобно грызть семечки и с легкостью проветривать машину.
А вот еще есть обогрев и регулировка зеркал. В принципе все.





Багажник

Ну он просто огромный, 5 мешков цемента, плиточный клей, плитка и профиля под 2 метра. И все такое, куча барахла дяде в деревне, и в продолжении вот это . Объем багажника в литрах около 550, а вот если сложить задние сидения то вообще получается аж 770 литров. Цифры конечно сухие, а вот картинка скажет свое.




По итогам последней поездки чтобы разделить грязное от чистого или хотя бы от нужного и ненужного необходим верхний бокс. После него хотя бы, надеюсь можно будет смотреть на заднее стекло. и на дорогу.



будет выглядеть во так. Подсмотрено у официалов, хотя думаю мне этого не хватит. С моим то взглядом на жизнь и моей запасливостью и подготовкой.
все мысли вертится в мозгу вокруг пикапа. Хотя есть и другие варианты. Но об этом позже.

Резина.
На сегодняшний день стоит заводская резина. Мне она нравиться, она смахивает на ат-ную резину, которая используется на внедорожниках. Хоть боковые грязезацепы есть, смешно звучит конечно. Но я начал выбирать резину исходя из своих потребностей. А вот одна из них-это доставка меня в ,неопределенные по месту рельефа, места. Неплохой износ резины, за 30т.км она стерта наполовину и продолжает меня радовать.




А вот и самая интересная часть статьи- обслуживание и расходы:

Обслуживание.
ТО 1- 3075,00р. Пробег - 2600 км.
Замена масла+музыка 2716,00р. Пробег - 11200 км.
ТО 2 4229,75р. Пробег - 16200 км.
Установка защиты 275,00р. Пробег - 24500 км.
ТО 3 4089,00р. Пробег - 26500 км.
Замена масла+мелочи 2807,60р. Пробег - 36000 км.
ТО 4- 4372,90р. Пробег - 45040 км.
Замена ламп перед казахстаном, ближних и дальних -1900 р.


Итого- 23465.25 р.
И в принципе это все, сумма включает в себя расходники и работу.

Покупка 347,985 т.р

Осаго и КАСКО-
1 год - 3484,80+28817,15 = 32301,95
2 год - 3237,00+24909,43 = 28146,43
3 год - 3448,00+24050,15 = 27498,15

Итого расходы на автомобиль составили: 464077,96р.
И это все на почти на 3 года владения автомобиля.



далее мысли мои побегут вперед, т.к моя семья я не всегда сможет разделять мое увлечение, познание мира на автомобиле, по объективным причинам не смогут, я задумал продумать там спальное место.
Это конечно не кемпер и не полноценный однообъемник внедорожника, из за его высоты, но все же .Высосать то из него на 1 койко место можно. А именно- демонтировать правый ряд сидений.



Электроника

Как известно, для продолжительного трипа необходимо как минимум работа навигации, зарядки телефона, либо фотоаппарата, радара и причем все это одновременно.



Обновление.

В 2014 году вышел рестайл. Он подорожал соответсвенно, но и изменился в лучшую сторону. Мне нравится. Был бы еще спец. комплектация Cross, было бы здорово.

_________________
niva HelpeR для путешествий по бездорожью - http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niv ... eeveduard/
УАЗ Patriot "ExpromtExp" для путешествий по асфальту и не только - https://www.drive2.ru/r/uaz/1304748/
Твиттер @Gubeev_Eduard
ЖЖ http://ept-e.livejournal.com/
google+ Губеев Эдуард

Спасибо, интересно Но душа, небось, по полному скорбит?

_________________
Вы либо договаривайте, либо молчите. Фантазия-то дикая.

А они на автомате бывают?

_________________
Берегите слезы ваших детей, дабы они могли пролить их на вашей могиле...
Все следует делать настолько простым, насколько это возможно, но не проще. (с) А. Эйнштейн

познавательно, но ей бы еще полный привод и чуть повыше стать

Petrovi4 Приятно слышать объективные отзывы
Че то уж больно все хорошо, есто то, что не нравится либо непонравилось?

_________________
Ничего плохого нет в том, что умный человек иногда тупит, гораздо хуже, когда тупой постоянно умничает.

Полный привод бы. )))) И Повыше.
За статью спасибо.

_________________


-главное не туда доехать, а оттуда выехать. (nickm)

- Это не вина завода, это…особенности конструкции.

Коробка старая, без изменений.Дрыгается которая, с 2012 года начали ставить с укороченными ходами, Стали как немцы и японки. Четко переключается.
Ну и ДВИГАТЕЛЬ. Старая школа, кто ездил тот поймет, пуляет конечно, лучше чем на опелях 1,2 . Тупит при кондере( слабо заметно), короче не турбо мотор.

_________________
niva HelpeR для путешествий по бездорожью - http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niv ... eeveduard/
УАЗ Patriot "ExpromtExp" для путешествий по асфальту и не только - https://www.drive2.ru/r/uaz/1304748/
Твиттер @Gubeev_Eduard
ЖЖ http://ept-e.livejournal.com/
google+ Губеев Эдуард

Повыше можно проставками, и так неслабо, Ни разу не садился.
Полный привод- это да. Не хватает. Понял что так можно ехать и причем интерсно. Казахстан это показал. Иногда не хватало движка и 4вд.

Ближайший вариант -SUBARU FORESTER. Но с его опоозитными двигателями чет связываться не охото.

_________________
niva HelpeR для путешествий по бездорожью - http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niv ... eeveduard/
УАЗ Patriot "ExpromtExp" для путешествий по асфальту и не только - https://www.drive2.ru/r/uaz/1304748/
Твиттер @Gubeev_Eduard
ЖЖ http://ept-e.livejournal.com/
google+ Губеев Эдуард

Конечно , автомат не влез и поставили вариатор http://www.lada.ru/lp/priora_amt/
А вот Гранта и Калина есть как и с вариатором так и с Автоматом.

_________________
niva HelpeR для путешествий по бездорожью - http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niv ... eeveduard/
УАЗ Patriot "ExpromtExp" для путешествий по асфальту и не только - https://www.drive2.ru/r/uaz/1304748/
Твиттер @Gubeev_Eduard
ЖЖ http://ept-e.livejournal.com/
google+ Губеев Эдуард