Все было помыто и отдифектовано.
Поршня остались родными, кольца под замену,
хотя по зазорам они еще в допуске с запасом,
износ цилиндров в блоке, коленвала, и распредвалов так же в допуске,
Был небольшой люфт в направляющих клапанов,
не стал заморачиваться с новыми, возможно это
ошибка, но бюджет не позволил, клапана притер,
каналы почистил, колпачки заменил, зазоры отрегулировал.
Отфрезерованы ГБЦ и блок, заменена помпа, диск и корзина сцепления,
Ну сальники, рти, вкладыши это само собой, цепь ГРМ.
Сейчас жду шпильки на коллектора.
Пока снят ДВС закладываю начало восстановления кузова.
Необходим частичный его ремонт. Срезал сгнившие крепления
брызговика на моторном щите, делаю новый кронштейн.
По плану моторный щит должен быть весь восстановлен,
что бы ремонт кузова делать в любой момент и ничего этому не
мешало.
Хочу поменять пороги, дверь, заменить петли задней двери,
переделать спальник, переделать проводку доп оборудования, заменить обшивку сидений,
установить разгруженный мост, покрасить. Короче конструктор у меня 
|
