Внедорожный клуб "Азимут"

Ну собственно из названия понятно о чем.
Попробую спросить тут.
Следующие вводные:
ДВС 8 кл инж. дросель механический.
ЭБУ ителма
После замены прокладки ГБЦ стало показывать ошибку Р0343
Датчик положения распределительного вала А (Блок 1 или один
датчик), высокий уровень сигнала.
Поменял два датчика, безрезультатно, (сброс с инициализацией делал
каждый раз)
Скинул фишку с датчика, безрезультатно, ошибка та же
Снял ЭБУ, не залит, дорожки чистые.
Прозвонил проводку, не коротит, обрывов нет.
Мое предположение полетел ЭБУ.
Так то пофиг, но теперь на холодную если начать движение
начинает троить (иногда даже на холостых без начала движения)
Лечится выключением и включением зажигания.
Мне не очень мешает, на ходу выключил и включил зажигание.
А вот доча на выхи машину забирает, для нее это проблема.
Собственно вопрос, что еще кроме блока может быть?
Лечится ли это прошивкой или только замена блока?
Ну и какой взять блок на замену если что?

_________________
Ничего плохого нет в том, что умный человек иногда тупит, гораздо хуже, когда тупой постоянно умничает.

перепрошивка - это всегда вариант, возможно вылечиться, а вообще специалистов по автомозгам сейчас много, может не у нас надо спрашивать, а у них? ты же всё равно сам перепрошивать не буш )))

_________________
на вкус и цвет все фломастеры разные
- не ходи туда, там тебя ждут неприятности. - ну как же туда не ходить? они же ждут. (с) Котенок по имени Гав
"Мощность двигателя ничто без силы духа"
"Лучше работать с человеком без ноги, чем с человеком без головы" (С) И.В.Сталин

я думаю спец. найдёт проблему без особого труда (возможно дело в проводке)

_________________
на вкус и цвет все фломастеры разные
- не ходи туда, там тебя ждут неприятности. - ну как же туда не ходить? они же ждут. (с) Котенок по имени Гав
"Мощность двигателя ничто без силы духа"
"Лучше работать с человеком без ноги, чем с человеком без головы" (С) И.В.Сталин

Шутишь?
А что меня может остановить?
Я не хочу заниматься заведомо обреченным делом,
по этому и спрашиваю. Проводка не причём.

_________________
Ничего плохого нет в том, что умный человек иногда тупит, гораздо хуже, когда тупой постоянно умничает.

Как оказалось все очень даже банально,
со странной причиной возникшего.
Итак банально сломалась бобышка на распредвале.
При этом не понятно когда и причину изначального отказа этого датчика.
Не понятно - так как удариться он там не мог, в его целостности
я полностью был уверен, снимал распредвал во время замены
прокладки (после чего собственно чек и загорелся),
и спустя 1000 км для регулировки клапанов. (хрен знает куда отжимку заныкал,
пришлось снять распред).
Ну первый отказ могу списать на случайное совпадение и действительно выхода датчика из строя,
а вот когда и как сломалась эта бобышка х.з. обычно она вылетает, да и на другом авто я проверил,
при снятии фишки пишет обрыв, хотя там блок бошовский, может алгоритм другой
Снять остатки не смог, высверливал, все же остатки провалились внутрь распреда.
На память выходные каналы там не более 1-2мм, а остатки 3,5мм. скорее всего куда ни будь его
в края давлением прижмет . Если не прижмет и закроет какой нить канал, пипец ГБЦ. На рынке деталька не ходовая, родную не нашел вообще, есть
самопал 100р. Можно было изначально токарю заказать.
Ну да ладно. Средний расход сразу упал на 500гр/100км и это по городу.

_________________
Ничего плохого нет в том, что умный человек иногда тупит, гораздо хуже, когда тупой постоянно умничает.

либо она уже не попала в двигатель, либо в поддоне бултыхается так как из гбц всё сливается в поддон, а там фильтр на насосе

_________________
на вкус и цвет все фломастеры разные
- не ходи туда, там тебя ждут неприятности. - ну как же туда не ходить? они же ждут. (с) Котенок по имени Гав
"Мощность двигателя ничто без силы духа"
"Лучше работать с человеком без ноги, чем с человеком без головы" (С) И.В.Сталин

Блин,вот я сразу не догадался!Лет 5 назад одному человеку помогали,проблема - копия была!При этом,он вообще в двиган не лазил....что с этими бобышками творится?

Вот,скорее всего,так и есть.У того человека не было проблем с мотором после замены бобышки.

Не соглашусь. Выхода из распреда нет, система замкнутая, излишки там выходят
из зазора посадочных мест, а это сотки миллиметра. Остатки упали внутрь,
потом в это отверстие встал новый штифт. Никуда от туда этот остаток не денется,
и его либо прибьёт в край, либо к выходному отверстию возле посадочного места (мало вероятно, но возможно).
В теории подача масла там все же со стороны ГБЦ в распредвал, но х.з. че там творится на самом деле.

_________________
Ничего плохого нет в том, что умный человек иногда тупит, гораздо хуже, когда тупой постоянно умничает.

Ни чем бы эта информация не помогла. Я про нее изначально знал, но был уверен что все в порядке.
Так уж на всякий случай решил слазить и все же перепроверить.

_________________
Ничего плохого нет в том, что умный человек иногда тупит, гораздо хуже, когда тупой постоянно умничает.